特斯拉在其奇怪的轭转向上加倍努力

随着特斯拉 Model S Plaid和改款 Model S 的发布，马斯克的公司确实试图重新发明轮子。取代传统的圆形方向盘，Model S 现在配备了一个类似于飞机或概念车的轭。在发现带有传统车轮的原型后，许多特斯拉爱好者似乎相信该公司将为不喜欢轭的买家提供传统的替代品。首席执行官埃隆马斯克已经粉碎了这些希望。

当在 Twitter 上被问及 Model S 是否会配备普通方向盘时，马斯克简单地回答说：“不会。” 这一快速解雇来自科技名人 Marques Brownlee 最近发布的 Model S Plaid 评论，他对轭有一些公平的批评。

在视频(上面链接)中，布朗利谈到了肌肉记忆以及轭如何使许多驾驶员难以忘记数十年的经验。他的批评较少关注轭本身，而更多地关注其上的触摸控制。在执行转弯时，意外激活挡风玻璃雨刷、转向灯、前灯或喇叭是很常见的。这不仅听起来很烦人，而且具有潜在的危险性，甚至是非法的。

除了转向轭之外，特斯拉还决定删除所有物理杆，包括档位选择器。您现在可以使用触摸屏上的狭窄区域将汽车从驱动器切换到倒车器，而不是传统的换档器。下部中控台上有触敏备份，但根据布朗利的说法，它们有点滞后。第三个“自动换档”选项目前处于测试阶段，可自动感应它是否应该在行驶或倒车。该系统目前仅在停车时起作用，记住您驶入停车位的方式。

马斯克没有通过提供传统的轮子来直接解决布朗利的担忧，而是在轭上加倍努力。“良好的评论和公正的批评，”他在推特上写道。“一般来说，有了界面，所有的输入都是错误的。随着每次软件更新，汽车的直觉会变得更好。你需要越来越少地按下按钮，它会知道什么时候忽略意外按下的按钮。”

在我们的诚实看来，方向盘没有任何问题。从字面上看，有一个称为“重新发明轮子”的表达方式来描述这种确切情况。该表达式指出没有理由创建已经完善的重复方法。尽管轭可能会随着时间的推移而改善，但我们仍然认为这是不必要的。