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在过去一年左右的时间里,汽车行业经历了相当多的苦难。居家订单最初减少了产量,销售存疑,现在微芯片短缺加剧了许多制造商的生活。但尽管如此,汽车行业的某些领域的表现比预期的要好得多。最新的“成功故事”来自宾利,其 2021 年上半年的零售额从 2019 年的 4785 辆增长了 50% 至 7199 辆,营业利润为 1.78 亿欧元。这是该奢侈品牌 102 年历史上的最高销售额和利润水平。
细分在他们的三个模型中相对平均分配。该Bentayga,英国品牌有史以来第一次SUV,粉笔写2767台的销量。Continental GT 和 Flying Spur 采用的更传统的车身样式分别达到 2,318 和 2,063 辆。
添加的 SUV 正是宾利所需要的——Bentayga 已经成为某种摇钱树,并且首次在所有市场上都可以购买。与此同时,飞驰最近被引入市场。现在是宾利最成功的市场,在 2021 年上半年销售的 7199 辆汽车中,占了 2155 辆。
然而,宾利仍然保持谨慎,渴望不要过早庆祝。Bentley 董事长兼首席执行官 Adrian Hallmark 进一步评论说:“两位数的销售回报证明我们走在实现可持续商业模式的正确道路上。虽然我们庆祝这些结果,但我们并没有将全年展望视为理所当然,因为我们知道年底仍然存在相当大的风险,特别是越来越多的同事处于 COVID 强制自我隔离期。”
宾利的成功似乎令人印象深刻,但他们似乎并不是唯一一家从外部条件中受益的英国豪华汽车制造商。阿斯顿马丁还公布了 2021 年上半年的成功,由于 DBX 的推出,他们的销售额增长了 224%。
除了强劲的 2021 年六个月外,宾利还计划在年底前推出九款新车型,包括 Bentayga Hybrid 和Flying Spur Hybrid。这些电动汽车的推出符合 Bentley 的“Beyond100”计划,该计划侧重于公司成为“端到端碳中和组织”的目标。
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