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戴森电动车,在新加坡从2021上制造,正在形成。专利附图显示了即将来临的车辆的三围和一般的形状,并在接受采访时AUTOCAR,詹姆斯·戴森爵士本人谈到一些戴森的EV的属性。
从侧面轮廓来看,我们可以看到Dyson EV是一款高速长轴距旅行车,车轮被推到了弯道。突出物几乎不存在,轮子非常大。粗略地说,车辆长16英尺,轴距接近11英尺,离地间隙约11英寸,总高度为65英寸 - Autocar将测量结果与传统测量结果进行比较揽胜车的长度大致相同,但明显更高,并且离地间隙略小。卡座上有七座车型。
Dyson告诉Autocar,基本的想法不是严格制造“农用车”,而是使用的技术使车辆具有良好的离地间隙和有用的进近,转折和离去角度。“这只是我们可以免费获得这些东西,”戴森表示。地板下的电池据说很长,很宽,很薄。Autocar theorizes将有一个自动调平,高度可调的悬架。没有给出关于电池的详细信息,但在早期的Dyson报道中已多次提到固态电池。据报道,正在研究两种类型的固态电池。
将Dyson车辆与美洲虎进行比较可能也不合适I-Pace,同样时尚而又交叉,配有大轮子。实际上,Dyson选择的车轮尺寸相当惊人:它们的直径可能会达到23-24英寸,而轮胎也很薄。这背后的原因与降低滚动阻力和改善再生制动有关。
Dyson EV的定价和可用性仍然是一个猜测问题,但随着车辆吹捧引入的距离越来越近,可能会提供更多信息。
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