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由于相对便宜且机械强劲 ,日产240SX成为漂移场景的标志之一。它也很好地响应修改并且看起来很好。“电动周刊 ”最新的“复古评论”记得1992年240SX 敞篷车不太常见,它没有一些硬顶兄弟的正面特征。
MotorWeek赞美可转换的转换,以保留240SX的伟大造型,他们是绝对正确的。不幸的是,汽车金属车顶的拆除破坏了其性能潜力。该评论抱怨身体弯曲几次,并且跌落不是很快。以每小时60英里的速度运行需要10.6秒的疲劳,这比其硬顶兄弟所设定的时间缩短了2秒。对潜在的漂移者来说更糟糕的是,客户只能订购四速自动变速箱。
回顾过去后,240SX敞篷车似乎是日产的一个未来。除了后座的轻微优势之外,今天基本上不可能通过马自达MX-5 Miata证明这款车的合理性同一年份。如果日产顽固派真的想要一个笨蛋,那么更现代的350Z或370Z Roadster绝对是一个更令人兴奋的选择。
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