福特和经销商之间有一次秘密会面

到目前为止，福特的电气化战略非常成功。福特野马 Mach-E和F-150 Lightning引起了极大的兴趣和欢迎，而新款 Maverick 的大部分预订都是针对混合动力车型。而这仅仅是开始。下一代 Explorer 和 Lincoln Aviator 将搭载在后轮驱动或全轮驱动的专用 EV 平台上。Edge 和 Nautilus 的最终替代品也将采用完全电气化。

目前，半导体芯片短缺仍然是一个危机，像F-150这样的流行赚钱车正面临生产短缺的问题。经销商的供应正在迅速减少，人们对此感到担忧是理所当然的。一种可能的解决方案是将未完成的车辆运送给经销商，这样客户至少可以亲眼看到一些东西并存入押金。

在安装必要的芯片之前，他们无法将车辆开回家，这一过程可能由经销商技术人员完成。福特不久前向 CarBuzz 证实这是一种正在研究的方法，但汽车新闻的一份新报告证实它没有发生。最近，福特高管和经销商在德克萨斯州达拉斯举行了一次为期多天的秘密会议，该汽车制造商表示，改装芯片计划目前被搁置。

除非生产在未来几个月内受到重大打击，否则它不会实施。经销商出于多种原因对芯片安装表示担忧，其中包括责任。福特进一步向经销商通报了其未来的路线图。

其中一部分包括首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 渴望与客户建立“永远在线的关系”，以确保他们在未来几年内继续使用 Blue Oval。“他们的做法是正确的，”一位要求匿名的与会者说。“他们不会出柜，也不会古怪;他们很聪明，很会算计。”

福特还向经销商保证，传统的商业模式将保持不变。GMC 等竞争对手品牌的经销商对此事表示担忧，特别是对悍马 EV 的订购流程。客户被要求直接在 GMC 的官方网站上订购车辆，似乎绕过了经销商。福特向经销商保证，尽管购买过程和整个行业格局都在迅速变化，但它们仍将发挥至关重要的作用——即使这意味着在某个时候安装芯片。