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由于911系列中的大部分都是涡轮增压,纯粹主义者保时捷的阵容中有一个空间:一个自然吸气,后驱,仅限手动的车型,基本上是一辆精简版的GT3。最新的报告显示,这款车型最初预计将被称为911 GT,但现在更有可能获得911 R的绰号,将在日内瓦亮相。
它还倾向于穿着更轻薄的轮胎,这将牺牲抓地力以获得更加线性的驾驶体验,并抛弃大翼,转而采用更时尚,更经典的轮廓。这一切归结为GT3的本质,它可能包含GT3或GT3 RS的非涡轮增压发动机 - 或其某些版本。回想一下,GT3和GT3 RS都只是PDK,尽管保时捷已经决定下一代GT3应该让客户自己选择换挡。
据Motoring.com.au,其最近对911产品线经理八月阿赫莱特纳,最纯粹的911将在亮相日内瓦车展距离现在还不到两个月。“来日内瓦,你会发现,”Achleitner说,“但是现在这就是我能说的全部。” 不要过多地希望,因为预计生产将受到严重限制,整个生产过程可能会预售。
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