自动驾驶汽车指南 企业领导者需要了解的内容

预计到2020年代，没有比自动驾驶汽车更先进的技术了。在某些用例中，与市场采用相距甚远，甚至可能还有数十年之久的令人垂涎的技术，由于它被误解而同样具有希望。

您已经听到了消费者的炒作，但是减少墨水消耗的是自动驾驶汽车将为企业带来的变革性变革(在某些情况下已经为企业带来)。

影响范围广泛的领域包括航运和物流，能源，农业，运输，建筑和基础设施-仅举几个例子-很难夸大归类为绝对广泛的“自动驾驶汽车”。

本指南将帮助您从商业现实中进行宣传，并告诉您所有有关地面，空中甚至海上自动驾驶汽车革命的知识。

发展历程

通用汽车在1939年预测，到1960年代初，我们将建立并运行自动驾驶高速公路系统。

与许多自动驾驶汽车的大肆宣传一样，这种预测还为时过早，但这证明了自动驾驶汽车发展的悠久历史。到1958年，通用汽车创造了一种原型自动驾驶汽车，该汽车不由车载电子设备引导，而是由嵌入车道的金属指示器引导。

尽管为建立与车辆通信的道路基础设施的努力是活得很好的，并且自动驾驶的现代迭代主要集中在使车辆的大脑负担导航负担，并且可能会在未来的自动驾驶道路上发挥重要作用，向道路上的车辆发送最新的交通更新和警报，以便他们可以规划路线并做出相应的反应。

1980年代在实验室中开发出了第一批使用车载LiDAR(光成像检测和测距)传感器来检测道路的汽车，但是直到1990年代，自动驾驶汽车的开发才真正开始。1994年，戴姆勒·奔驰和自动驾驶先驱恩斯特·迪克曼斯(Ernst Dickmanns)开发的两辆自动驾驶汽车VaMP和Vita-2在繁华的巴黎高速公路上半自动行驶(经过一些人为干预)超过600英里。

团队没有参加DARPA的第一个“大挑战”，该竞赛要求参加的团队开发可在莫哈韦沙漠无人驾驶的情况下行驶150英里的车辆，但获得了100万美元的奖金，但次年有5个团队获奖。

Google 于2009年开始秘密开发其第一款自动驾驶汽车，而主要的汽车制造商也迅速效仿。在这些努力中，新一代的传感，机器学习，人工智能(AI)和通信技术催生了在公路和非公路和高速公路上使用的自动驾驶汽车，并极大地加速了相关技术领域的发展，例如移动机器人。