宝马一位高管表示该系列的前驱车型不会得到全面的M级待遇。

2022-08-17 06:32:40 编辑：潘林强来源：

导读宝马M分部的老板表示，宝马可能在此前的广告中嘲笑了前驾驶车型之后，通过拥抱前车行驶，为其最新的小型客车做出了掉头，但高性能车型将...

宝马M分部的老板表示，宝马可能在此前的广告中嘲笑了前驾驶车型之后，通过拥抱前车行驶，为其最新的小型客车做出了掉头，但高性能车型将只剩下后方驱动或全轮驱动。

当被问及前轮驱动是否可能适用于高性能M品牌车型时，宝马M的全球BOSS，MarkusFlasch，称“不，这不是”。

"我们在M2中提供了非常强的产品，因此我们认为无需（两个）基于（长期后驱动）2系列的高性能汽车，然后是基于（新一代、以前驱动为中心）1系列的高性能汽车，"先生在南非的2019宝马M节期间告诉澳大利亚媒体。

简而言之，这意味着目前没有针对M品牌、40K美元的高尔夫GTI、雷诺MeanieRS和其他前驱动热孵蛋的计划，将（63990美元）全轮驱动M135iXDRIVE（下）留给梅赛德斯-AMGA35、奥迪S3和大众高尔夫R，作为在下个月在澳大利亚上市时的M所有权。

“M135iXDRIVE在性能部分非常有吸引力，但如果您真正想要高性能客户，将始终为M2。（m2）是我们拥有的最有魅力和最纯洁的模型，我们正在为继任者工作。没有理由做与1系列不同的事情。”

弗拉什在M节上证实，新推出的小型高性能旗舰M2 CS将在2020年年中左右在全球范围内推出，以超越最近发布的竞赛，并与奥迪RS3和AMG A45作战。

如前所述，宝马M没有提供高性能M2水平的红热1系列的计划。

“（M2CS）可能是我们在相当一段时间内推出的最脆且纯的BMWM车型，”先生添加了.“它是惊人的，像赛车一样，有牌照。”

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宝马一位高管表示 该系列的前驱车型不会得到全面的M级待遇。