马鲁蒂将在诺伊达开设汽车报废厂 每月生产2000辆汽车

铃木(Suzuki)和丰田(Toyota)合资公司今天在又有了新的发展。铃木和丰田(丰田的子公司)正在建立一个车辆拆卸和回收装置。今天宣布的是一家合资企业，Maruti Suzuki Yuotsu私人有限公司(MSTI)。

在MarutiSuzukiIndiaLimited(MSIL)和ToyotaTsushoGroup(ToyotaTsushoCorporation(TTC)和ToyotaTsushoIndiaPrivateLimited(TITPL))之间的合资企业见各自拥有50%的股权。位于新德里的MarutiSuzukiToytsuInPrivateLimited(MSTI)将在北方邦诺伊达设立其车辆拆解和回收装置。这将在2020-21世纪早期发生。

MSTI负责采购和拆除报废车辆(ELV).端到端过程包括按照法律、全球认可的质量和环境标准进行完整的固体和液体废物管理。

由于政府正在制定一项汽车报废政策，许多汽车公司正努力进入这一行业。马欣德拉还计划进入汽车报废业务。说到马鲁蒂汽车报废诺伊达设施，这是计划中的第一个MSTI单位在全国。随着时间的推移，合资企业将在全国各地增加更多这样的单位。该部队计划每月拆除大约2 000辆汽车。MSTI将从经销商和客户那里采购车辆。

汽车工业的发展历程与汽车工业的发展方向一致。近年来，政府更加专注地讨论汽车SARAPages，起草了不断变化的剪贴簿政策。随着时间的推移，这将给需要在该国报废的汽车数量提供指导，并且这项努力很可能给客户带来一些鼓舞，为Clunkers提供现金。MarutiSuzuki(MSIL)是最大的PV销量卖方，公司目前正致力于车辆回收工程。

Maruti Suzuki有限公司董事总经理兼首席执行官Kenichi Ayukawa说：“Maruti Suzuki坚信在车辆使用寿命结束后对其进行负责任的回收利用。通过这个合资企业，MSTI，我们的目标是促进循环利用和支持资源的优化和保护，同时使用环境友好的系统和程序。以科学和环保的方式报废旧车，将有助于减少污染，并使道路更加安全。MSTI的一个专家小组将使用国际技术和全球标准拆除这些车辆。“

ToyotaTsushoCorporation首席执行官NaojiSaito说，“ToyotaTsusho自1970年代在开始ELV回收。我们相信，我们将能够通过我们的ELV业务知识和经验为社会作出贡献。MSTI的第一个车辆拆卸和回收装置只是最初的步骤，我们渴望扩大到与MarutiSuzuki的基地。\r\r\r\r\r\r\n""