新的丰田GR Yaris透露为200千瓦的四轮驱动热舱口

2022-08-12 01:33:01 编辑：尹伟菲来源：

导读丰田终于在东京汽车沙龙（Tokyo Auto Salon）上透露了新的GR Yaris，确认了全轮驱动热舱口在这个过程中的峰值输出。作为一款“为赢...

丰田终于在东京汽车沙龙（Tokyo Auto Salon）上透露了新的GR Yaris，确认了全轮驱动热舱口在这个过程中的峰值输出。

作为一款“为赢得国际汽联世界拉力锦标赛而诞生”的同系车型，三门GR Yaris采用了涡轮增压16升三缸汽油发动机，可提供200千瓦（目前生产三缸的最高产量）和370N·m到所有四个角落。有趣的是，这些数字都在该公司的全球媒体网站上列出，而欧洲新闻材料显示的峰值输出为192千瓦和360N.m。

无论如何，丰田宣称零到100公里/小时的冲刺时间为“不到5秒”，电子限制的最高时速为230公里/小时。

一个六速手动变速箱船舶标准，而“GR-四”全轮驱动系统包括一个Torsen限滑差速器在每个车轴和一个电子控制的多板离合器中心差速器。全爪系统具有三种模式：正常模式、运动模式和轨道模式。

这家公司表示，新的GR Yaris是为了“满足世界各地所有类型道路的司机需求”而开发的。它是由丰田加索赛车“从零开始”与优化的前和后（MacPherson支柱和双心骨配置，分别）悬挂几何。

此外，上半身，除了使用铝的帽子，靴盖和门板，特点是碳纤维增强塑料屋面板（路缘重量是1280公斤）。小热舱口预计将乘坐18英寸合金包裹225/R40橡胶和框架通风制动盘（测量356毫米以上的前）。

GR Yaris将建在丰田的Motomachi工厂的一条专用生产线上，组装将由Takumi（工艺大师）团队成员进行。

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