洛杉矶车展的概念车告诉了我们什么

预言末日的预言家是对的；车展正迅速成为一支已经耗尽的力量。我一直反对这个想法，但今年的洛杉矶车展是一个平淡无奇的事件，因为我记得。

在过去的几天里有很多关于汽车的新闻，所有的事情都发生在洛杉矶：福特野马E，大众ID空间Vizzion，当然特斯拉的网络卡车都掀起了波澜。但在一次场外活动中，每个人都与公众见面，而到周三会议中心的大门在第一个新闻发布会开始时，福特和大众都成了老新闻。

但我们今天不会把注意力集中在消极方面。相反，我们将在节目中庆祝一些四轮眼糖果。原始设备制造商可能并没有给洛杉矶带来很多新的东西，但是他们中的许多人确实把他们的未来抛到了脑后。有些是明年的模式，有些是新增的绿色产品，另一些则是10年或更长时间后的展望，它们需要的是还没有完全成熟的技术。两辆只是赛车，专为SEMA而建，并被带到洛杉矶以弥补数字。

不介意--我让摄影师布莱恩·温(BrianWin)走在大厅里，就像电子游戏说的那样，试着把它们全部抓起来。他做到了，除了几个例外；宝马已经把它的MNEXT收走了，起亚的Futuron也躲在了某个地方。大部分的说明都是他的，我建议你看看这篇文章顶部的大型画廊--照片就在这里。

在Brian捕捉到的概念中，我认为我最喜欢的一定是Vision MercedesSimplex。它的灵感来源于梅赛德斯35PS--原版梅赛德斯--1901年由Emil Jellinek建造。据首席设计官戈登瓦格纳(GordenWagener)称，它“象征着梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌特有奢侈品的转型”。我不完全相信，但我喜欢优雅的设计和削减的细节这个小敞开式跑车。

即使是更外面的概念也有价值。供应商麦格纳利用该展览宣布了其第一届“全球展望大奖”的决赛，该奖项由来自、和欧洲的入围者组成，每个人都期待着20到30年的未来。

“学生的东西发生在2D和模型的层次上，然后它就会向上移动。你甚至可以在一些形式语言中看到它。其中一些想法在外面会非常惊人，两年后有人在日内瓦开了一辆秀车，”Magna外观设计全球总监拉里·埃里克森(Larry Erickson)解释道。“每个人都在尝试一些新的东西，你知道的。接下来的事情总是有压力的，”他告诉Ars。

Zhao"西西"Zhang是Pasadena设计艺术中心学院的学生，赢得了城市游牧民车辆的设计。

麦格纳对作为一级供应商的设计的兴趣是尽早发现趋势的一种方式，以便能够向原始设备制造商提供适当的产品。埃里克森(Erickson)指出，主动空气动力学--速度较低的空气坝，或汽车底体上的移动表面--引导或绕开气流以减少阻力--这些想法现在出现在生产汽车上，这些想法曾经是这一概念的保留。