满足SRT的2590马力远景GT

SRT，克莱斯勒对Merc公司AMG部门的回应，已经设计了一个未来的赛车。它被设计成很多小碎片。为了SRTTomahawk，请站起来，或者躲在沙发后面。

SRT Tomahawk是专为Gran Turismo 6设计的优秀视觉GT汽车之一，与奔驰、宝马、大众和雪佛兰(Chevrolet)的参赛作品并驾齐驱。SRT Tomahawk的设计目标只有一个：“测试人类生理的极限”。

哦，当然，我们有一些崇高的目标，就是要使用现有的技术，并预测20年后它们将如何发展，以提高性能。但最重要的是，SRT创造了一些可能会吓到你(实际上)毫无意义的东西。当然，它不是真实的，只存在于数字世界。

所以，再加上一点数字盐，就可以了。车身被设计为尽可能低，有一个‘收缩腰部’轮廓，‘弯曲，华丽的表面’，NACA风格的进气口在前面和大型进气口，以冷却碳制动器。

还有九个主动Aero面板和两个前分流器，一个与Aero一起工作的排气系统，以及用于引导冷却发动机的空气的暴露的铝通道。

哦对了引擎。有三个，嗯，‘修剪水平’可用。入门级战斧是‘S’(红色的)，它的特点是7.0升，广角V10(自然是对道奇毒蛇的点头)，踢出792 bhp到后轮，与另外215 bhp从气动驱动前轮。总共有1007匹马，重量为918公斤，最高时速为250英里。

该‘GTS-R’版本(一个与种族制服)获得相同的设置，但与总功率高达1，450 bp-1，137 bhp从同一V10，313 bhp从前面。这一只重662公斤，很明显，它的重量将达到300毫升。

最后，你有范围最大的‘X版本；SRT非常自己的大爸爸盒餐，惠普和巨无霸都卷成一个。该V10红线在14，500rpm和推动2，168bhp到背面，而另422bhp的Oomph从气动驱动的前轮，以使2，590bhp的价值。

全速前进？每小时404英里。SRT告诉我们，如果它是真实的，但它绝对不是，你需要一个G-诉讼，以保护你的器官内爆。当你踩上战斧的刹车时，一件被压缩空气塞进里面的G服，给你加压。我们认为他们可能拼错了“蒸发”。

SRT位于变速气动弹簧上，具有可调的弹跳和回弹阻尼，其特点是采用主动弯曲系统将车辆转向。我们被告知游戏的设计者必须重新设计游戏的物理指标，才能完全融入游戏。

更重要的是，还有探测表面变化的前向扫描摩擦激光器。这是他们最优秀的视觉GT车吗？