评测：新东南1.8T DX7怎么样及新款哈弗M6 怎么样

三年前东南汽车可以毫不客气的说在汽车企业中算是过的不好的，但随着DX7的推出似乎瞬间有了很大的起色，不仅销量一跃千丈还带动了DX3等众多车型火了一把。其中最重要的一个节点就是东南通过与宾尼法利纳合作设计出了DX7，凭借着靓丽出众的外观着实的火了起来。但汽车市场的竞争是极为残酷的，不进步就是退步可能是东南汽车深知的。时隔三年我们迎来了全新DX7，作为新款车型它的表现如何呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解把。

1. 外观方面

外观方面全新DX7在造型上有着不小的变化，当然这样的设计风格依旧出自老朋友宾尼法里纳之手。全车线条流畅饱满并富有立体感，全新的家族式设计感上身让它看起来更加有活力。外观方面不用说就能感觉到这又会是一次惊艳。

全新的前脸造型标志着家族式风格的转变，在原有的设计感的基础上有脸更加激进的变化。X型的前格栅看起来更加舒展。并且运用了时下较为流行的扁平化设计感让车头看起来更加宽大并且视觉冲击力更强。格栅内部采用了网状结构来凸显运动气质。

大灯组相对于现款车型有着比较明显的变化，开眼角的设计与格栅相连很有设计感。前大灯以及雾灯都进行了优化，包括LED日间行车灯/示宽灯的位置从上部调至下部，并且更修长。大灯内部采用了远近光分体式布局并带有自动切换功能。

侧面的DX7与现款车型再整体造型上保持了基本一致，不过还是有些细节上的变化。包括配备鲨鱼鳍天线，解决现款信号相对弱的情况;触摸感应式外门把手使用起来更方便快捷。车身尺寸方面新DX7的长宽高分别为：4585mm、1900mm、1718mm，轴距为2700mm。

现款东南DX7的尾部设计算的上是饱满有度，体态丰腴，上扬的车窗也为车侧增加了几分灵动，在新款东南DX7上同样也看到了这些亮点，重新设计的后尾灯和后保险杠也增强了尾部的运动感。

2.内饰方面

内饰方面新车基本延续了老款车型上的整体设计并且新增了黑红配色。细节之处的变化也不算小，例如中控屏幕增大，挡杆区域更加整体化与时尚化，并且加入了氛围灯等老款车型上不存在的配置。总的来说更加凸显年轻气质。

原先中控台上的8英寸中控屏幕被升级到了10英寸，并且搭载了SEMI-III东南多媒体交互系统，界面美观程度以及操作反映灵敏度上都有所提升。同时还支持CarLife手机互联功能，唯一遗憾的是并不支持苹果手机智能互联。

新增的全液晶仪表盘绝对算的上是个亮点，不仅有着较为细致的视觉效果还再UI设计上有着不错的表现，布局合理功能划分明确能够将车辆的众多信息及时传递给驾驶员。并且值得一提的是全液晶仪表盘可以根据驾驶模式自动切换界面样式。

3.空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到合适位置，此时的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离而腿部空间超过了两拳整体表现不错。

4.动力方面

新款DX7除了现款1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机以外，还增加了一台来自沈阳三菱代号为4K20 MIVEC的1.8T涡轮增压发动机最大输出功率145Kw、峰值扭矩285N·米，传动系统方面匹配的是6速湿双离合器变速器，给了纠结1.5T/2.0T谁更适合家用的消费者一个留中的选择。

哈弗M6的打造原车是老款H6，其面对的群体是2、3线消费者，属于10万级紧凑型SUV行列，每月销量基本在8000台上下，从这些方面看好像哈佛M6没有啥可值得提的东西，表现不好也不差，不过长城汽车最近更换了先前的6AT变速箱，采用了最新的7速双离合，此次变速箱的更换引来了不少争议，网友对此做法难以理解，别急，长城汽车采取这个做法，实际上是有自己的想法的。

1：发动机

发动机还是老款的GW4G15B 1.5T多点电喷涡轮发动机，马力最大150ps，扭矩最大210Nm。而动力输出比较高的GW4G15型则是为新哈弗H6专配的。动力输出整体上属于不急不躁类型的，低扭稍弱，爆发区间偏后，跟老H6很相似。

2：变速箱

一般双离合变速箱通常是传动效率高、换挡速度快，对于舒适性通常照顾的不是太周全，不过此款7速双离合却重点调校了舒适性，日常行驶中换挡非常平顺，即便是低档切换抖动情况也很少出现，加速时，降档动作也感受不错，冲击感很小。如此设定的确很好的保障了舒适性，不过也有缺点，起步时动力衔接不够快，离合器结合缺少线性，还有就是换挡偏慢，特别是急加速中，每次升档都需要一些响应时间。

3：配置方面

新哈弗M6除了更好了变速箱，同时还有针对性的升级了配置，7英寸中控屏新增了carlife手机互联，全系车型都配备了后排出风口、换挡拨片。顶配版还多出了前后侧气帘。

4：外观方面

哈弗M6的前脸设计像极了新哈弗H6 Coupe，属于设计比较激进类型的，特别是中网格栅，极富个性。车身侧面采用了时尚感较强的悬浮式车顶设计。车身尾部造型跟老款H6差不多，比较耐看。

总结：新哈弗M6在更换了7速双离合变速箱后还是提升了一些竞争力，配置增加非常明显。不过从网友反馈来看，支持和反对的人都有，反对的人主要是对于其换挡速度以及起步表现不满，不过对于其舒适性还是非常认可的，而新变速箱确实对于油耗经济性有了不少提升，总而言之，在10万级市场中，新哈弗M6还是挺有竞争力的。