如果宝马的新i3和i3是未来 我们都应该感到兴奋

自推出以来，BMW i3一直是高档紧凑型汽车领域中最畅销的电动汽车，在英国销售了8,000多辆。宝马现在寻求通过重大更新，新技术和新款i3s更具运动感的变体来提升成功案例。

由于其9月在法兰克福国际汽车展上的全球首发，预计将于11月在全球市场上首次亮相。此前，宝马最新宣布为宝马和MINI车型提供电动版本。i3和i3s都将从其33kWh锂离子高电压电池中汲取能量，并且可以选配增程引擎。根据NEDC周期，该电池有望提供180-186英里的续航里程，在日常使用中可达125英里。

通过单速自动变速箱提供的最大输出功率为170 hp，峰值扭矩为250 Nm，0至100 km / h的时间为7.3秒，最高速度为93 mph(150 km / h)。i3将配备动态稳定控制(DSC)，动态牵引力控制(DTC)和独特的车轮速度限制器，以确保在加速和超速行驶时具有强大的再生制动稳定性。

在i3s中，输出功率为184 hp，扭矩为270 Nm。i3s还拥有运动型悬架和弹簧，减震器和防倾杆，以发挥其出色的性能。它坐在比以前宽20毫米的20英寸轻合金车轮上。运动模式可通过“驾驶体验控制”开关选择，从而使油门和转向响应更加灵敏。i3在6.9秒内从0到100 km / h ，最高时速为99 mph (160 km / h)，在NEDC循环中返回的里程为174英里，在日常使用中可达125英里。

甲38hp双缸范围扩展汽油发动机可作为两个新的BMW i3和新BMW I3S一个选项。发动机驱动发电机，该发电机在驱动时产生所需的功率，同时保持高压电池中恒定的电量。这将汽车的日常使用范围扩大了93英里，从大约112英里增加到最大205英里。

i3和i3s均带有前后前后排LED灯以及日间行车灯。在内部，碳纤维增强塑料(CFRP)乘客舱具有轻巧宽敞的感觉。两种四座车型的设计原理意味着既不需要固定的B柱也不需要传输隧道。朝相反方向打开的门可使乘员轻松进出。

BMW i3的新驾驶员辅助功能包括停车辅助系统和交通堵塞辅助系统。选装的泊车辅助系统套件包括泊车距离控制，倒车摄像头和泊车辅助功能本身，当位于确定的泊车位时，该功能可进行加速，制动和档位选择。

驾驶辅助增强版也是一个选件，具有带城市制动功能的碰撞和行人预警，速度限制信息，主动驾驶辅助，带有停走功能的主动巡航控制以及交通拥堵助手。