现代称与瑞马克合作开发的电动跑车将改变游戏规则

现代(Hyundai)欧洲设计主管托马斯·伯克尔(Thomas Beurkle)表示，现代正与Rimac合作开发的电动跑车，将成为这家韩国汽车制造商的“游戏规则”，并将影响其制造汽车的方式。现代汽车(Hyundai Motor)周二宣布，将投资8000万欧元，收购克罗地亚电动跑车开发商Rimac的未披露股权。此次投资将产生两款车型：一款为现代N性能分品牌开发的跑车，另一款为起亚(Kia)提供的燃料电池汽车。新跑车将是一个基准，将“影响工程团队的想法，在设计团队，在营销团队，”比尔克尔告诉汽车新闻欧洲汽车新闻在现代英国新闻发布会上周三。他说：“你可以说这是一个外部的营销工具，但在内部它也是一个改变游戏规则的工具。”这辆车的设计需要非常清楚，它有一个不同的驱动系统，而不是让旁观者认为它是由一个大型内燃机的动力，比尔克尔说。他说：“我们必须与那些想要进步、想要在品味和风格上领先、也不那么传统的人交谈。”“对设计部门来说，这将是一个真正的挑战。”伯克尔说，目前还没有决定现代汽车在全球的哪个设计中心将设计这款汽车，不过他指出，传统上，现代在欧洲、韩国和的制片公司都在竞争选择新车型的设计。他不会被吸引到是否Rimac/现代汽车将是更多的超级跑车，更多的价格在法拉利领域的方式，福特GT，或将更容易实现。Rimac最出名的是电动超车，包括最近推出的C2，该公司生产2000马力左右。这家克罗地亚汽车制造商还与马欣德拉集团旗下的Automobili Pininfarina合作，为3月份在日内瓦车展上亮相的超级跑车Pininfarina Battista提供高性能电动动力系统和电池技术。Rimac还负责为去年哈里王子和梅根·马克尔的婚礼上使用的经典捷豹E型汽车增加一辆电动驱动系统，并为阿斯顿马丁的Valkyrie混合动力超级跑车提供电池-电力系统。去年保时捷购买了Rimac 10%的股份。现代是印象深刻的工作，Rimac的工作平衡，高性能和需要保持电池重量，同时确保一个可用的范围。“这是目前电动汽车性能的最大障碍，”前福特性能工程师Tyrone Johnson说，他最近被任命为现代欧洲汽车开发部门的负责人。他说：“RIMAC正在做的事情在你可以储存的能量和这些车辆的质量方面有点新奇。这是合作的部分原因。”现代汽车计划在2025年前提供44款电气化车型，目标是年销量约167万辆。起亚公司的目标是到2022年拥有19辆电动汽车，包括6辆全电动汽车、6辆插入式混合动力车、6辆全混合动力汽车和1辆燃料电池汽车。