2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ280 715 8082 备案号:闽ICP备19027007号-6
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
“柴油”这个词在大众汽车(Volkswagen)可能是个禁忌,而且有充分的理由,因为作弊排放丑闻仍然新鲜。然而,汽车制造商不会让燃油燃烧器就此消亡。
事实上,他们已经推出了他们的第一个2.0升TDI与温和的混合系统。详细的在维也纳电机研讨会,动力系统将最终使其成为系列生产。
EA288 Evo,正如它的名字,有一个12V带启动发电机和锂离子电池。大众汽车表示,这“降低了燃料消耗,增加了舒适度”。该公司补充称,SCR部件和柴油微粒过滤器的尺寸得到了调整和改进。此外,涡轮增压器现在反应更快,但更重要的是,与上一代相比,二氧化碳排放量下降了10克/公里。
大众汽车没有削减电力;事实上,这一数字已经增长了9%。轻度混合2.0 TDI的输出范围在136PS (134hp / 100kW)和204PS (201hp / 150kW)之间。这还不是全部,因为工程师们设法减少了摩擦和热损失,并减少了一些重量从引擎。
奥迪将是大众集团内第一个获得重新加工的四缸柴油发动机的品牌。该汽车制造商将在纵向安装动力传动系统的车辆上使用它,但它最终将被其他品牌采用,并在MQB平台支持的一些车型上横向安装。
大众汽车谈到了将在高尔夫Mk8上安装的48V轻度混合动力系统,该系统旨在提高燃料消耗和排放,同时“提供额外的动力和舒适性,具有电动助推功能和卓越的驾驶性能”。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ280 715 8082 备案号:闽ICP备19027007号-6
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。