驭胜S350 最为出色国产硬派越野SUV之一

随着生活场景的多样化，汽车对于人们的意义也在不断延伸。在代步功能的基础上，承担了更多功能。这也直接呈现出了近几年硬派越野SUV的火爆现象，因为大家在疲于应对生活的鸡毛蒜皮的同时，也想保留一份追求诗与远方的权利。而国产硬派越野SUV更是因为性价比方面的优势受到大部分国人的青睐，江铃汽车旗下的驭胜S350就是其中最为出色的一款。

外观上，江铃驭胜S350给人的第一印象就是“大”，因为其轴距长达2750mm，这样的大尺寸设计在同级车中已然十分少见，为整车霸气值加分不少。落到具体的造型设计上，驭胜S350的外形也不失高端与个性。其是由曾设计过雪铁龙、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华跑车的大师马克德尚设计师设计，整车采用全新JMC DNA家族式设计语言,在视觉效果上年轻化风格十分突出。其前脸部分的“大嘴”式网格状下格栅设计也是时下众多车型所钟爱的元素，显得进击感十分强烈，但同时前脸又引入了不少过渡较为缓和的曲线，在视觉上也能给人亲切感。在车体轮廓、轮圈和尾部设计上驭胜S350也与前脸保持一致，硬气，所以整车一体化感觉十分强烈。同时这样极具力量感与运动感的车身设计也非常符合越野爱好者的审美取向。

除了吸睛的外观，驭胜S350的越野能力同样经得起考验。动力系统上，其搭载了汽油和柴油两款动力系统。汽油款搭载GTDi发动机，最大功率为151KW, 最大扭矩为325N·m,并且通过涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大节油技术加持后，百公里油耗仅8.3L。柴油款搭载的是Puma发动机,最大功率为104KW，峰值扭矩为350N·m，起步加速都十分积极,平均油耗更可抵达8L。这样的动力配置，不管是对于越野还是日常代步来说，都非常实用。悬架系统方面，驭胜S350采用的是双横臂前悬架与多连杆整体桥式后悬架的设置，能使车轮始终保持卓越的平衡能力，轻松处理各种复杂路况的震感反馈，保障操控稳定性的同时给予更好的舒适体验，越野时通过性十分强悍。作为掌控车辆“脱困性”的核心配置，江铃驭胜S350搭载的适时智能四驱系统也十分突出，因为其可实现扭矩连续可变传递，根据不同的路况智能选择后轮两驱和适时四驱，做到了性能与经济的完美平衡。

由上可以看出，驭胜S350绝对称得上是一款内外兼修的硬派越野SUV，加之13.76-15.35万元的超低售价区间，诗与远方也不再远。