2020年福特逍遥游：所需要了解的一切

福特的Escape最早于2000年问世，当时，整个紧凑型SUV细分市场仅由五辆其他汽车组成。不过，时代已经改变，因为全新的2020年福特Escape正在涉足一个细分市场，该细分市场现在拥有将近30种车型，争相发现任何空白区域。这是业界最大，最热门的细分市场，因此，要想跻身榜首，将只需要一个非常好的工具。在2019年纽约车展上，蓝色椭圆形展示了自己为登上高山之巅的尝试：2020年福特Escape。

2020 Escape系列跨骑在一个新的，更坚固的平台上，跨度比其前辈更长，更低，更宽，它拥有一整套丰富的新动力总成技术，其中包括带和不带插头的电动混合动力车型。新的逃生路线-著名作为Kuga在欧洲-也将带来新的便利性和安全性的高科技集群，所有这些都是为了承担段巨头如 本田CR-V ， 日产Rogue 和 丰田RAV4，如以及马自达CX-5 和 斯巴鲁森林人等有魅力的局外人 。福特甚至希望在其上装中挑选出一些豪华的铭牌购物者，否则他们可能会购买带有高级徽章的适度眼镜。

从其最明显的新发展，造型开始，2020 Escape的流线型外观是紧凑型跨界车场变得人满为患的直接结果。细分市场进入者的急剧增加意味着创纪录的行业利润，但是福特等一些公司却看到了乌云。

面对如此众多的选择，Blue Oval的高管们担心Escape细分市场中的模型有被商品化的风险。那时，一切开始看起来都一样，买家倾向于使用最便宜的产品，从而引发激励战，并在此过程中扼杀利润。福特产品开发和采购执行副总裁侯泰堂在三月下旬的一次偷窥会上对媒体说：“避免商品化暴政的关键是在市场上拥有非常引人注目的差异化地位“。

因此，2020 Escape的外观更加有机，这是福特将大胆采用的两管齐下的新战略的一半，福特将以此来攻击已成为该行业最重要的细分市场之一。

小野马兄弟

作为这种更加光滑，更现代的2020 Escape设计的书架，福特已确认计划推出一款具有更多传统SUV比例和态度的新型同伴车型。这款未命名的车型俗称“ Baby Bronco ”，定于今年晚些时候发布。预计它将具有更高的行驶高度，更直立的温室和更强的越野能力，同时与新的Escape共享其大部分基础。

这个想法是，这款神秘的SUV将吸引那些可能会交叉购物吉普切诺基(Jeep Cherokee)的崎outdoors不平的户外型，而更时尚的Escape将通过提供更现代的美学向城市居民展示。福特认为，通过不发布中间路线设计，福特可以吸引更多愿意购买更多价格的热情买家，从而避免商品化以及随之而来的低价销售。

具有讽刺意味的是，原始的2001 Escape采用了类似的设计方法，看起来像传统的框架式SUV一样具有方形和垂直感。您可能还记得，吉普(Jeep)本身在2000年代中后期就曾尝试使用原始的Compass和Patriot SUV 采取类似的策略。这种努力并不是特别成功，主要是因为这两款车都不是特别胜任。紧凑型SUV细分市场可能还不够大，以至于不能同时支持两个这样的模型。

无论如何，这种第四代Escape的城市化，更低，更宽和更长的外观都不会吸引所有人，这是有目的的。新设计与第一代和第二代Escape的四方形和直立式传统SUV外观相去甚远，它实际上与自2013车型年以来一直在销售的即将推出的迭代版本不同。

福特声称新设计的外观灵感来自当今的野马，甚至是其下部仪表板上的GT超级跑车。在我看来，后一种主张尤其需要更多的艺术许可。对我而言，从大多数角度看，2020 Escape看上去绝对像汽车一样-比同类产品中的任何东西都更重要。实际上，如果有人告诉我这是Focus Active软式公路车，我们应该在福特将刀切入其未来的北美汽车计划之前得到，我相信他们。这并不是说Escape是一款外观不好的汽车，只是它迎合了一些不同的买家。更重要的是，与福特现在已经黯然停产的焦点在，并与融合 轿车即将离开，Escape的掀背车外观可能会提供一种可口的方式，让喜欢传统乘用车的顾客留在Blue Oval折叠中。

动力(火车)比赛

在这款肯塔基州路易斯维尔市生产的跨界SUV的新外观下，有一个专为电气化而设计的新平台。2020 Escapes的最大份额可能会使经销商仅使用三个气缸：在S，SE和SEL内饰上有新的1.5升涡轮增压I3标准。尽管使用93辛烷值的燃油，新发动机估计可产生180马力和177磅-英尺的扭矩。搭配强制性的八速自动变速箱，该发动机可以拖曳2,000磅，但更引人注目的是，它实际上只能在两个气缸上运行以节省燃料。

一项有趣的战略举措是，福特实际上将在SE Sport和Titanium车型上制定新的第四代混合动力总成标准，尽管后者也将配备只有汽油的2.0升EcoBoost四缸发动机。

该混合动力车依赖于2.5升阿特金森循环四冲程发动机和电子无级变速器，以实现最高效率。福特在前轮驱动规格中引用的总系统输出为198马力，并表示在内燃机启动之前，纯电动最高时速可以达到每小时85英里。

上面提到的2.0升涡轮增压发动机(在顶级饰面Titanium车型上可选)估计具有250马力的健康性能和275磅-英尺的扭矩(也适用于高辛烷值的燃料)。福特表示，新的动力总成将使第四代Escape比2019年的2.0T车型快约10%。它的额定功率也达到了3,500磅，足以容纳一辆拖车拖着几辆ATV或一艘小型舷外船。

可选配新型，更智能的全轮驱动系统，该系统具有轴分离功能，可在不需要额外牵引力时提高燃油经济性。在光滑的车身，更智能的全轮驱动系统和减轻的全线重量(约200磅)之间，这一代人的燃油经济性可能会得到有意义的提高，但我们必须等到EPA估算公布之后。

Escape还将首次获得插电式混合动力选件，该系统源自当今的Fusion PHEV。对于这种仅前轮驱动的车型，福特汽车报价总系统马力为209，但该汽车制造商表示，其目标是纯电动行驶里程超过30英里。Escape Plug-In Hybrid的锂离子电池将在大约2小时内(约3.5小时)或在插入传统的110伏1级插座时在10到11小时内为2级充电器供电。福特的目标是，为该动力总成提供超过550英里的破胆范围。

现代客舱

如果在一个主要区域中即将离任的第三代Escape感觉到了它的年代，那就是内部。全新的2020年福特Escape看上去将立即纠正，它需要更好的材料，更现代的美学和可用的新技术。这些新功能包括一个标准的旋转移位器，一个可选的全数字，12.3英寸可重新配置的仪表盘组(具有最低限度的安静模式)以及一个驱动模式选择器(“正常”，“环保”，“雪沙”，“运动”和“滑行”)。其他可用的优点包括USB-A，USB-C和无线充电，加热的座椅和方向盘，以及使用成本更低的可伸缩组合器技术的6英寸平视显示器。可选项列表中缺少可悲的是冷却座椅，360度环视摄像头和后座提醒器。

大多数型号将配备8英寸触摸屏的Sync 3信息系统，包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性。575瓦10扬声器B&O高级音频系统也是可选的。可用的FordPass Connect允许通过电话执行一系列远程命令，包括远程启动，远程锁定和车辆诊断。

福特表示，尽管整体高度较低，但Escape的机舱和载物空间都得到了改善，这表明新车型的座椅可能比以前更靠近地板。新的第二排滑动式滑梯可优先考虑人员或事物，该公司指出，现在可以在货舱中容纳全尺寸的狗笼。在EcoBoost模型中，载货空间为37.5立方英尺，在混合动力车型中为34.4立方英尺。在第二排座椅折叠的情况下，空间扩展到65.4立方英尺(电动模型为60.8立方英尺)。这些是具有竞争力的数字，但值得注意的是，大多数竞争对手提供的最大货运量更大。

所有2020 Escapes都将配备福特Co-Pilot360，这是Blue Oval的名称，代表一套高级驾驶员辅助系统，包括盲点辅助，车道保持辅助，自动紧急制动和自动远光灯。自适应巡航控制和车道居中技术将是可选的，新的一触式自动停车系统和回避转向辅助系统也将是可选的。

避免“可怕的C字”

新的2020 Escape是否能成功避免福特的泰语堂所说的“可怕的C字”(商品化)?会成功吗?肯定需要一些时间。像它的前辈一样，新的Escape似乎注定要每年出售数十万辆，但是通过激励措施和实际交易价格来衡量的销售质量本身，将是判断福特是否会重新设想和重新定位的唯一方法。模式已经成功。

2020年福特Escape计划于今年秋天在全国范围内销售，但是如果您想要插电式混合动力车，则必须等到明年春天。

定价细节

首先，2020款福特Escape S的起价为24,885美元(比2019年增加780美元)，外加1,095美元的交付价格。是的，新型号价格更高，但它还配备了更多标准设备，包括上述福特Co-Pilot360安全钳，WiFi热点，行驶模式等。

Escape最受欢迎的内饰SE起价为27,095美元，加上运费，仅增加了595美元。SE内饰包括重要的“居住性”改进，例如带有Apple CarPlay和Android Auto的八英寸触摸屏信息系统，自适应巡航控制，17英寸轮毂和LED重点装饰。

升级到SE Sport($ 28,255，另加运费)，再加上与CVT配对的更大的混合动力2.5升发动机，再加上数字仪表盘，黑色外观细节，等等。

第二高的修饰级别Escape SEL的起价为29,255美元(不含运费)，比去年增加了810美元。为此，您将获得18英寸合金，加热的皮革方向盘，免提脚启动式举升门，具有记忆功能的运动型座椅，雾灯和备用传感器等。

如果您真的想花钱，顶级的福特Escape Titanium售价33,400美元(不含目的地费用和服务选择)。它标配2.5升混合动力总成，并具有19英寸轮圈，B&O高级音频，夹层玻璃，声控导航，皮革座椅，车道居中和停车辅助ADAS等功能。

不幸的是，Escape的后期可用性插入式混合动力车型的价格尚未公布。

我们可能要过几个月才能有机会驾驶全新的2020年福特Escape系列。现在，请查看我们与以下其他流行的紧凑型跨界SUV的规格比较，并在路演中查看所有最新新闻和评论。