奔驰愿景方程式 s级的未来在详细的图像

在一系列的镜头和预告片之后，梅赛德斯-奔驰终于在法兰克福车展上公布了它的电动车概念车Vision EQS。它本质上是S-Class的全电动迭代的样子，但远比看上去的要复杂得多。这里有详细的介绍。

乍一看，很明显，外观设计是视觉感应的突出特点之一。它的设计非常时尚，你可能会误认为它是一个整体。

EQS的前端照明进一步强调了梅赛德斯汽车设计的未来主义方法。它由一个格栅开始，格栅由188个独立的发光二极管组成，在一个黑色的面板上，加上数字头灯，使前面的区域具有3D效果。这并不是唯一的照明功能在格栅作为传统的奔驰三叉星也照明。

仔细看一下车身侧面，你会发现这款电动汽车光滑的车身设计也可能被误认为是直接出自电影《电子世界争霸战》(TRON)的车型。值得注意的是，干净的侧面侧面突出的铬质侧裙看起来更像一个台阶。

独特的照明设计哲学在EQS继续与一个圆滑的360度蓝色条带，分隔两种色调的黑色完成。其他俏皮的补充包括巨大的辐条车轮，令人惊讶的是，更符合今天的高端模型。

在车身后部，梅赛德斯采用了一种独特的尾灯装置，在车身周围安装了229个led灯，形状像微型的三叉星。其他独特的位除了“视觉EQS”刻在后方，包括后挡风玻璃，融入黑色完成顶部的清洁设计。

在内部，EQS的布局是典型的概念车，仪表盘与机舱前部融为一体。它的技术含量也很高，仪表盘内外都布满了大量的数字屏幕。

奔驰已经为EQS配备了3级的自主系统，以及奔驰未来的MBUX系统。

有趣的是，EQS的室内装饰由传统和现代材料组成，其中包括由回收PET瓶制成的DINAMICA微纤维。它还使用了表面类似于Nappa皮革的人造皮革。屋顶内衬的材料是由回收的“海洋废物”塑料制成的高质量纺织品。

电动汽车的概念是由电动马达在前面和后面产生488PS和760Nm。它能够在4.5秒内完成0-100公里的冲刺。双马达驱动的方程式最高速度超过200公里每小时。

EQS不仅功能强大，而且效率高，工作范围可达700公里。它配备了350kW的充电能力，可以在20分钟内将电池充电到80%。

因此，对于未来的电动汽车，梅赛德斯无疑为竞争对手树立了一个标杆。然而，只有时间才能告诉我们，这项技术是否会被应用到未来的模型中。但我们可以有把握地说，梅赛德斯-奔驰的未来状况良好。