新款法拉利812 Superfast具有789 hpV12不言自明

您正在寻找F12 Berlinetta的替代产品。太好了吧?在与法拉利汽车最近的造型成功保持一致的同时，这一趋势逆势而上。不同于Maranello的最后三款更新车型– GTC4 Lusso，California T和488 GTB – 812 Superfast不使用涡轮增压器。相反，它继续使用自然吸气的V12。更大，更强大的软件。

当然，这款前置引擎的超级跑车 GT将会超级快。812的十二缸排量为6.5升，高于F12的6.3升。功率约为800 CV，相当于789马力，而扭矩却高达530磅英尺。作为参考，F12的6.3升功率为731 hp和508 lb-ft，而F12 Tdf的按摩版为769 hp和520 lb-ft。的法拉利Laferrari的发动机由789马力，将其用加入的电动机的进一步增强。因此，这款6.5升发动机获得了最强劲的法拉利公路汽车发动机的称号，这使其成为有史以来最强劲的前置发动机法拉利，整洁。它应该在2.9秒内达到62 mph的时速，并达到211 mph的最高速度。是的，超级快。

再次以尖叫的8,500 rpm达到最大功率，扭矩达到7,000的峰值。更大的排量意味着更多的输出，但法拉利还改用高压燃油系统和可变几何结构的进气口，以将更多压力从其大型V12中挤出。该公司的七速双离合器变速箱具有自己的齿轮比，可以处理此应用中的动力。

其中的一大变化是汽车从液压转向电动转向。这是第一辆使用EPS的法拉利公路车，并且公司向我们保证，通过与其他侧滑系统(如侧滑控制系统)合作，可以使事情变得更好。812 Superfast还获得了虚拟短轴距的第二个版本，这是法拉利后轮转向的名称。

法拉利表示，更新后的设计应该让人联想起1969年的365 GTB4。前部有活动襟翼，后部有某种新的空气旁通以改善下压力，这听起来很像一级方程式赛车。这里看到的发射器颜色是特殊的罗索·塞塔塔(Rosso Settanta)，以此来庆祝公司成立70周年。

内饰也进行了一些更新，重塑仪表板顶部(减少了一个排气孔)和方向盘上的新控件。乘客面前的可选显示器可以向您的副驾驶员显示您的行进速度，该显示器似乎已更新为触摸屏，从而为他们提供了一套自己的控件。

该车在今年的日内瓦车展上首次亮相。今年是该品牌成立70周年。我们希望在展会上有一些庆祝活动。