2020 道奇Challenger SRT Super Stock订单将从今年夏天开始 预计在秋天交付给客户

宽体形状是2020Dodge ChallengerSRT Super Stock的标准配置，地狱猫Redeye的6.2升V-8增压系统也是标准配置。

不过，在超级库存中，您总共可以增加807马力的10马力。

订单将从今年夏天开始，预计在秋天交付给客户。

如果您对Challenger和Charger变体感到厌倦，那么今天就不是您的日子，因为Dodge刚刚揭开了其最新，功能最强大的肌肉车的面纱：2020 Dodge Challenger SRT Super Stock。宽体挑战者以宽体形式成为标准，看起来可能与道奇恶魔非常相似，但有一些关键区别。

超级储备由挑战者Hellcat Redeye所用的相同发动机提供动力，但在超级储备形式下，增压的6.2升V-8发动机比Redeye的797马力工厂多了10马力，输出为807马力和707马力lb-ft的扭矩。可以通过修改动力总成校准来实现，将红线从6300 rpm增加到6400 rpm。它还将Super Stock牢固地植入了Redeye和停产的Dodge Demon之间。顺便说一下，这就是超级魔鬼比808马力魔鬼少1马力的原因。

但是，权力并不是超级股票所获得的唯一东西。在宽体护舷弹片下方是轻质的18英寸车轮(用于增加的侧壁)，该车轮包裹在恶魔上所使用的相同的315截面宽的Nitto NT05R牵引径向中。抓地力强的轮胎，以及更短的最终传动比3.09，以及在“跟踪”模式下针对Bilstein自适应减震器进行的阻力优化悬架调整带来的优化负载优化的负载传递，应使Super Stock至少可将其较小的797刮掉十分之一或两个。-hp兄弟姐妹在测试中最近进行的3.8秒零到6o-mph的工作。

让我们谈谈悬浮调整。与“恶魔”一样，在“跟踪”模式下，前悬架设置为牢固压缩和轻弹，而后悬则保持压缩和弹回，从而使挑战者将尽可能多的负荷传递到后部。只要汽车保持全开油门，花样调整将一直保持激活状态，直到油门减小为止，然后将其恢复到正常设置以优先处理。