高性能Polestar2原型是我们完全可以落后的电动汽车

还记得公司首席执行官 Thomas Ingenlath 在四月份开车兜风的 Polestar 2吗?事实证明，这不仅仅是一次性的。在 2021 年古德伍德速度节公开展示之前，一款实验性的高性能 Polestar 2 原型机于周四首次亮相。我们想要它。喜欢，很多。

Ingenlath 在一份声明中说：“几个月来，我喜欢在我们的哥德堡校园周围驾驶另一辆实验性的 Polestar 2，绰号‘野兽’，这激发了团队为古德伍德设计这个版本。” “我们想锻炼我们的肌肉并探索机会。”

这款原型车基于双电机Polestar 2，可产生 476 马力——比标准汽车增加了 68 马力。Polestar 还表示，实验性电动汽车的扭矩输出有所提高，尽管该公司目前没有透露这个数字(我们询问过)。

不过，更重要的是，hi-po EV 有许多底盘调整。前后弹簧的刚度分别提高了 80% 和 40%，并且标准的 Ohlins 阻尼器被替换为三通 Ohlins 性能单元，其刚度比库存高 30%。这款 Polestar 2 有一个从沃尔沃 S60 Polestar Engineered借来的碳纤维前支撑杆，以及一个定制的后支撑杆。

此外，这款出色的原型车具有 0.8 英寸宽的轮距、低 1.0 英寸的行驶高度和更大的轮拱。在那些明显的井内，您会发现Polestar 1 coupe的 21 英寸车轮、6 活塞 Akebono 前制动器和 275/30R21 Pirelli P Zero 轮胎。新的保险杠、哑光赛车条纹、彩色前格栅和其他一些小调整完善了这些变化。到目前为止，Polestar 只发布了原型的一张图片，但我们必须想象这东西从各个角度看起来都很辐射。

Polestar 底盘工程师 Joakim Rydholm 将在本周末开始的古德伍德速度节上驾驶原型车上山。这是否预示着即将推出的量产车是任何人的猜测，但你最好相信我们一直在祈祷。至少让我们驾驶原型车，Polestar。