道奇挑战者在2021年第二季度的销量超过福特野马

在美国，2021 年第二季度是我们怀疑福特非常热衷于忘记的时期。全球芯片短缺的击球汽车很辛苦，通过销售数字来看释放六月，福特更多的痛苦远远大于它的同城竞争。

我们已经报道了福特到 2021 年上半年的整体销售业绩，我们深入研究了令人惊讶的消息，即Ram 和雪佛兰在第二季度的销售中击败了看似无敌的 F 系列。现在是深入了解Mustang 的时候了，对不起 Blue Oval 的粉丝。在小马汽车领域更是如此，因为古老的道奇挑战者以微弱的优势超过了野马。

将所有因素加起来，2021 年第二季度在美国交付了 14,676 辆野马。与 2020 年相比下降了 6.6%，这也不是汽车行业的最佳时机。道奇在同一时期售出了 15,052 辆挑战者，但尽管生产放缓，但并没有出现同比亏损。

与此同时，来自野马长期竞争对手的消息更糟。在雪佛兰Camaro记录只是2,792销售额同期，与去年同期相比代表死一般的58.2%的跌幅。为了让您感到满意，福特仅在 6 月份就销售了与雪佛兰整个春季销售的 Camaros 一样多的野马。是的，有传言称通用汽车将把 Camaro 保留到 2026 年，但随着每份报告的发布，销售数字都在下降，你知道通用汽车的高管们都知道这一点。

全球芯片短缺和随之而来的生产延迟阻碍了所有三款小马汽车的销售，但芯片并不完全是这种市场转变的罪魁祸首。近年来，Camaro 和 Mustang 的销量稳步下降，而 Challenger 的销量基本保持稳定。这也不是挑战者第一次在特定销售期内超过野马，尽管跃马一直保持其作为同类产品中最畅销机器的地位。

但是，2021 年可能会发生变化。六个月后，野马在销售竞赛中仅以 3,638 辆的优势领先挑战者。具体来说，到目前为止，已交付了 33,786 辆野马，而挑战者为 30,148 辆，而科迈罗仅交付了 9,881 辆。即使福特控制了芯片问题，到 2021 年结束时，持久的挑战者及其忠实的追随者也完全有可能取代野马。