这辆8000英里的布加迪威龙带来了拖车的第50000次上市

在在线拍卖平台Bringa Trailer出现的十年间，它改变了整个汽车销售行业，并成为全球车友们经常谈论(和争论)的焦点。本周，该网站列出了其里程碑式的第 50,000 次拍卖，这恰好有可能成为其有史以来最昂贵的拍卖：2008 年布加迪威龙。

这款威龙是改款前的 16.4 轿跑车车型，采用白鲸黑制成，黑色皮革和 Alcantara 内饰。它是制造的 252 辆“普通”威龙双门轿跑车中的第 89 辆，它是进入美国的 76 辆中的第 29 辆。虽然黑底黑字通常不是我最喜欢的威龙规格，但这个规格看起来非常优雅，尤其是所有原始镀铬装饰和那些令人难以置信的车轮仍然完好无损。里程表显示超过 8,000 英里，这对于威龙来说是相当高的。

除了由 Sire Custom Performance 于 2018 年安装的定制不锈钢排气系统外，该车完全没有经过改装。该清单包括汽车的视频，它听起来比目标威龙的股票明显更刺耳;一位 BaT 评论者致电商店询问排气情况，马力增加和重量减轻显然可以忽略不计。该车还包括库存消声器。

这份清单很好地说明了拥有一辆威龙是多么昂贵，即使它几乎没有被驱动。(著名的 T-Pain在需要超级昂贵的维修后就卖掉了。)威龙使用了其他任何汽车都没有使用过的特殊米其林 Pilot Sport PAX 轮胎，并且在 2011 年底，在 5,988 英里时，这四个轮胎被更换了41,714.70 美元。(是的，真的。) 2017 年的另一项服务价格为 47,738.20 美元，包括年度服务、一系列小修理和完整的空调更换，单独花费近 25,000 美元。说真的，去看看 BaT 的完整画廊并阅读服务记录——它会让你对换油的成本感觉更好。布加迪最近还推出了新的服务计划对于威龙和凯龙星的车主来说，这应该让未来的维修更容易接受。

威龙刚推出时，起价约为 170 万美元，尽管贬值导致它们在上个十年之初的价格高达六位数。然后 Chiron 于 2016 年以 300 万美元的价格首次亮相，二手威龙的价格再次开始上涨。BaT 之前只列出了一辆真正的布加迪，一辆 1927 年的 38A 型，而这辆威龙是仅有的几辆出现在该网站上的现代超级跑车之一——保时捷 918和拉法拉利都已上市拍卖并获得超高价出价，但都没有卖出。距离拍卖还有 9 天，这款威龙目前的售价为 1,001,000 美元，因此很可能成为 BaT 有史以来最昂贵的拍卖，击败目前创纪录的梅赛德斯 300SL，后者在 2019 年以超过 120 万美元的价格售出。