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不断变化的消费者口味导致了许多模特,其中一些有着狂热的追随者,很早就走向了坟墓。无论汽车多么酷或多么具有标志性,销量下降往往会导致汽车制造商停产该车型。本田 CRX是一款已经消失、不太可能回归的车型。它于 1991 年离开,取而代之的是 Honda del Sol,尽管艺术家 Rain Prisk 的非官方渲染重新想象了今天的两人座。
渲染图看起来像是基于2010 年到 2016 年推出的CR-Z,这是本田自停产以来最接近 CRX 的重新构想。然而,Prisk 对渲染进行了几次 CRX 润色,使其从现代灵感来源中脱颖而出。渲染为汽车提供了大的后排乘客车窗,这有助于增加汽车的运动外观,并且是对 CRX 自己的大玻璃板的回调。
倾斜的引擎盖在咄咄逼人的前保险杠上占据了一个很好的位置,红色的本田徽章告诉全世界这辆车意味着生意。细缝大灯被推到前饰板的边缘,它们为汽车增添了时尚的外观。沿着侧面,锋利的车身折痕从前挡泥板通风口、门把手下方和后挡泥板腰部延伸,为汽车造型增添了一些定义。
本田在短期内复活这种车型的可能性几乎为零。主流品牌的小型两座汽车在当今狂热的跨界消费者中并不畅销。然而,渲染图确实表明,一辆现代时尚的两座本田肯定可以在外观上向标志性的 CRX 致敬,CRX 以小巧、实惠、驾驶乐趣和耐用而闻名。CRX 的最佳特征不再吸引消费者,他们选择实用性和功能性而不是乐趣和风度翩翩。
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