LordstownMotors首席执行官认为福特F150闪电验证了耐用性

史蒂夫伯恩斯在 5 月 24 日与投资者的电话会议上证明了他是一个乐观的人。美国银行的约翰墨菲问洛兹敦汽车公司首席执行官，他对面对F-150 Lightning这样的竞争对手有何感受。为了回答这个问题，伯恩斯说福特的电动皮卡实际上验证了Endurance。在他看来，Lightning 并不是一辆“看起来很野的车”这一事实表明，Lordstown Motors 走在正确的道路上。

伯恩斯说，两辆车都有“相同的床，相同的驾驶室，大致相同的续航里程，大致相同的价格”，而 Endurance “在这一点上与这样的人相当。” Lordstown Motors 首席执行官还表示，他的公司正在“更快地进入市场”。Endurance 的生产定于 9 月进行，而 F-150 Lightning 的交付应在 2022 年春季开始。

更深入地了解墨菲想知道的事情，很明显他担心初创公司如何与世界上最畅销汽车的电动版竞争。让 Lordstown Motors 皮卡车的情况更糟的是，F-150 Lightning 相对实惠，起价为 39,974 美元。而且它只会花费那么多，因为福特预计大量生产会降低生产成本。

要么伯恩斯不​​明白墨菲在问什么，要么故意改变问题的重点，把耐力放在更有利的位置。F-150 Lightning 与 Endurance 一样是一辆普通皮卡车，这一事实使新竞争者面临更大的风险。通过将 Endurance 与竞争对手区分开来，成为“外观狂野的车辆”将是一种竞争优势。

Burn 的论点的主要问题是 Endurance 无法与 F-150 Lightning 相提并论。福特的电动皮卡已经有 70,000 辆预订，甚至更多。兴登堡研究公司指控洛兹敦汽车公司人为地夸大了 Endurance 的预订数量。

福特宣布将在电气化方面投资超过300 亿美元。用伯恩斯的话来说，Lordstown Motors 只会在“获得资金后”才能实现其生产目标。最后，F-150 Lightning 也更加传统，因为它没有像 Endurance 这样的轮毂电机。

Lordstown Motors的产品最终可能会被证明是很棒的，但是问题恰恰是它是否有机会。福特已经在每个角落都享有盛誉和经销商。Lordstown Motors 仍然需要建立声誉、销售网络和可以销售的电动皮卡。