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保时捷718 Cayman GT4 RS再次在纽伯格林北教堂(NürburgringNordschleife)进行更多测试。这些图片中的两个示例几乎没有可见的伪装。
工程师覆盖了前面板的外边缘,前挡泥板的顶部,并用黑色胶带包裹了机翼的端板。我们怀疑天鹅颈翼支撑架的底座实际上在生产车辆上可能较小,因为它们上似乎仍然有很多多余的材料。
值得注意的是,这些照片中有718 Cayman GT4 RS的两个略有不同的变体。带有LB牌照的那个带有黑色,中控轮和一个不同的前分离器唇。带有BB板的示例外观较温和,包括五耳轮。使用下面的滑块比较工具检查它们之间的比较。
据称,GT4 RS使用自然吸气的4.0升平六缸发动机,功率为500马力(373千瓦)。变速箱的细节尚未公布,但不排除该车型共享最新911 GT3的六速手动变速箱和七速PDK变速箱。
其他性能升级将包括刹车和悬架的改进,以使GT4 RS在赛道上表现更好,而这正是该型号真正的目的。大机翼肯定会改善下压力。
自2019年9月以来,我们已经看到718 Cayman GT4 RS的测试。随着公众眼中的发展现在已经接近两年,似乎正式的首次亮相就不会太遥远。毕竟,保时捷车队还需要做什么呢?寻找较热的型号在今年年底之前发售。有传言称,RS的基本价格约为13万美元。我们想知道带有中心锁定轮和不同前面板的版本是否可能是附加选项。
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