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对于过去几个月一直在火星上生活的人来说,您应该知道全球范围内计算机芯片短缺。它几乎影响到每个产品中都需要芯片的行业,但汽车行业的确将它放在了首位。我们已经看到众多制造商的减产和延误,这正在推高经销商的价格。显然,很多买家愿意接受这一点。
实际上,考克斯汽车公司(Cox Automotive)的一份报告指出,今年有近50%的新车购买者准备支付比建议零售价适当的溢价才能获得新的出行。该报告引用了凯利蓝皮书(属于Cox Automotive的一部分)在4月最后一周进行的研究,该数据显示,十分之四的购买者将支付比标价高出12%的价格,以立即购买他们的新车,而不用等待好日子。根据美国新车平均价格约为41,000美元,相当于加价5,000美元。
该研究还表明,购买者对当前的情况了如指掌。87%的受访者知道芯片短缺,而73%的受访者预计会因此导致汽车价格上涨。显然,并非所有这些人都愿意为此多付出代价,但与此同时,研究表明,有23%的人不会转向二手市场。但是,有37%的买家愿意将购买推迟到市场好转之前。
无论采用哪种方式,未来几个月都不会对新车购买者或汽车制造商有利。生产的广泛中断可能导致主要品牌的收入损失数十亿美元。在零售方面,购买者将面临选择有限和较高价格上涨的可能性,尤其是在流行型号上。
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