福特离子公园电池开发中心宣布

福特对电动汽车越来越重视。认真的。在野马马赫-E当今电池供电的SUV可用，E-交通零排放商用面包车正在开发全电动F-150将推出在明年年中。继蓝色椭圆形电动汽车的推动力之后，该汽车制造商周二宣布将在密歇根州东南部开设全球新的电池开发中心福特离子公园。

该工厂占地200,000平方英尺，是投资1.85亿美元的结果，将拥有一支由约150名员工组成的跨职能团队，这些团队是电池开发，制造，质量保证等各个领域的专家。福特离子公园的工作人员将应对各种挑战-从电池集成和回收再到电动汽车供应链管理，应有尽有。该设施将由在电动汽车领域工作了数十年的福特退伍军人Anand Sankaran领导。他以他的名字拥有32项专利，目前是公司电气系统工程总监。迄今为止，他一直致力于开发各种电动汽车模型，包括最早于2004年推出的原始Escape Hybrid。

福特离子园旨在帮助汽车制造商评估新颖的电池制造技术，创建新的电池设计并研究创新材料，因为它致力于垂直整合其电池设计和制造能力。Sankaran在与媒体的电话会议上说：“该设施将是一个学习实验室。”他补充说，它将支持实验室规模和中试规模的电池组组装，这将有助于福特了解更多关于量产的信息。电动汽车电池。

该汽车制造商仍将依赖外部供应商，但最近芯片短缺凸显了福特汽车对其供应链拥有更多控制权的必要性。福特首席产品平台兼运营官厚泰堂(Hau Thai-Tang)在与Sankaran的通话中表示，公司应该有足够的规模“加强垂直整合的水平”，这是一种 类似于特斯拉的电动汽车制造方法。

Thai-Tang指出，成熟公司采用新技术将面临巨大挑战，但他断言：“我们将引领从ICE(内燃机)到BEV(电池电动车)的过渡。” 福特不再对冲自己的赌注。该公司对正在进行的化石燃料-电力过渡充满信心，而且这种过渡的速度将比许多人想象的要快。他补充说：“我认为我们已经加快了雄心，成为了电动汽车制造的领导者。”

福特在密歇根州艾伦帕克市现有的电池基准测试实验室还将通过评估各种电池化学性质来帮助支持该汽车制造商的工作。该设施于去年开业，拥有150个测试室和325个开发工作通道。迄今为止，已经分析了150多种类型的电池。

福特离子公园的创建将于明年年底开放，这是该公司一系列重要的电动汽车里程碑中的最新一次。福特正在向电池动力汽车投资220亿美元，并致力于在2030年之前在欧洲提供全电动汽车产品阵容。迄今为止，福特拥有超过2500项与汽车电动化相关的专利，另有4300项专利正在申请中。

野马Mach-E，E-Transit和全电动F-150只是福特在21世纪EV进