奥迪Q4ETron和Q4SportbackETron亮相两辆可爱的紧凑型电动汽车

奥迪将全力以赴。在E-Tron的交叉拉开序幕英戈尔斯塔特的暴跌成电能大规模地与它在2018年(不算短命R8 E-Tron的)，由圆滑的加盟到来E-Tron的掀背次年和E-Tron的GT轿车到2021年早些时候，随着奥迪Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron的推出，阵容增加了两倍。

这两个新的紧凑型产品首次亮相，成为其他电动汽车的直接竞争对手，例如福特野马Mach-E，特斯拉Model Y和奥迪的Volkswagen ID.4表亲。奥迪吹捧了三厢的内饰水平(至少在欧洲是不明的，目前尚不清楚哪款车型将在美国市场上亮相)，两款电池可供选择，并在发布时配备后轮和全轮驱动配置。

Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron将于6月开始在德国发售，起价为41,900欧元。美国应该看到这两种车型都将在年底之前问世，奥迪指出其起价“低于45,000美元”，这还不包括可用的75,000美元的联邦激励措施。

选择电池电量

在发布时，Q4 E-Tron将提供三种不同的口味，提供两种电池选择，并具有两种电机布局。基本的Q4 35型号将使用最小的52千瓦时电池组和后部的单个电动机，使其功率为168马力(125千瓦)和229磅英尺(310牛顿米)。基本的Q4仅是后轮驱动的，在9.0秒的相当慢的速度下将每小时冲刺60英里。Q4 35在欧洲WLTP循环中也达到了212英里(341公里)，而紧身的Sportback车型将达到217英里(349公里)。预计在EPA规模上，这些数字在美国会更少。

同时，中档Q4 40 E-Tron配备了更大的77.0 kWh电池组和后轴上的单个电动机。该设置产生了201 hp(150 kW)和229 lb-ft的功率，再次仅向后轮发送。该模型需要8.5秒才能达到60，并达到了最佳范围– WLTP周期为323英里(520公里)。如果这些规格看起来很熟悉，那是因为中档Q4与当前的大众ID.4几乎相同-尽管奥迪坚决认为工程和调校是Q4所独有的。

Q4 50 E-Tron是该系列中的佼佼者，它具有更大的77.0 kWh电池组和两个电动机-一个在前轴上，另一个在后轴上。这是在美国获得Sportback车型的唯一方法。但是此型号适用于295 hp(220 kW)和339 lb-ft(460 nm)，并能在6.2秒内达到60。Q4 50 E-Tron在普通体型的WLTP自行车上也能达到303英里(488公里)，在Sportback体型的情况下达到309英里(497公里)，最大充电容量为125千瓦。此外，基本的35和40型号可以拖曳超过2,200磅(1,000公斤)，而顶级的50型号则可以拖曳2,654磅(1,203公斤)。

借用的样式，不同的尺寸

乍一看，Q4 E-Tron的较大E-Tron兄弟姐妹采用了许多视觉提示，例如前面板上的人造六角形格栅和后部独特的全角LED灯条。否则，紧凑型跨界车将具有一些独特的暗示，以使其脱颖而出–特别是Sportback车型，其后部的车顶线条更为鲜明，而普通Q4的传统锥形形状则更为轻巧。买家还可以从