迈凯轮Artura是新时代的671hp混合动力超级跑车

迈凯轮承诺为其首批量产高性能混合动力超级跑车带来令人印象深刻的印象，而新款2022迈凯轮Artura肯定符合这一描述。对于英国汽车制造商来说，“第一”是一长串的“第一”，Artura将插电式混合动力传动系统与超轻材料的绑扎结合在一起，并具有出乎意料的燃油经济性，从而将其完美地诠释为超级跑车的现代诠释。

当然，这并不是迈凯轮的第一个混合动力车。该公司具有先前的形式，例如P1的形式，但其先前的燃气电气工作全都是非常有限的真实表现奇特的例子。相比之下，阿图拉(Artura)专为迈凯轮(McLaren)获得的“大众生产”而设计。

关键是全新的动力传动系统。一方面，有一台新的双涡轮增压3.0升V6汽油发动机;它与电动机和新的特别是高能量密度的电池组结合在一起。结果是671马力和531磅-英尺的扭矩。

迈凯轮表示，Artura可以在3.0秒内达到0-60英里/小时的速度。0-124英里/小时仅8.3秒，而0-186英里/小时仅21.5秒。电子方式将最高速度限制为205 mph。同样重要的是，如何传递动力：从踩下踏板的那一刻起，电动机就会产生166 lb-ft的扭矩，这是汽车制造商引以为傲的“有史以来最强劲的油门响应”。

当然，它也是插电式混合动力车，具有一些经济优势。您可能不会认为节俭是超级跑车的卖点，但迈凯轮表示，Artura在WLTP测试周期中应该能够达到50英里/加仑以上。它的7.4 kWh电池不是目前最大的电池，但仍可以进行19英里纯电动驾驶;同样，这些是WLTP数据，我们希望EPA范围会更小。

迈凯轮首次使用电子差速器，将新的传动系统安装到新的八速变速器上。有一个发动机分离离合器，没有传统的机械后退档：相反，当您需要倒退时，电动马达只是简单地反转。

使用2级充电器，您可以在2.5小时内达到80%的充电率。当然，也有再生制动，其性能由行驶模式调节。尽管有电源，电池和电动马达，但干重仅为3075磅。迈凯轮指出，这与其一些仅靠汽油的竞争对手所达到的规模有关。

帮助其中的是新的迈凯轮碳纤维轻量化架构(MCLA)。内部设计并在公司专业的McLaren复合材料技术中心建造，不仅重量轻，而且从一开始就杂交了杂交。除了用于制冷剂冷却的锂离子电池组的特殊电池仓外，还有一个新的基于域的以太网体系结构，该汽车制造商表示，该体系结构速度更快，支持智能自适应巡航等现代ADAS，支持OTA更新，还可以精简布线最多减少25%。

至于设计，这是熟悉的和新的融合。低鼻子，机舱向前推动，尾巴高，配有迈凯轮标志性的二面门。现在，它们向身体靠近，并具有折叠的镜子。通过将许多车身制造为一体，可以实现最