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我们无法计算出在特技比赛中,特斯拉Model 3面对传统动力汽车的次数。在这一点上,电动汽车,即使是其性能变型,也没有向世界证明的东西。这是一辆非常快的汽车。
再说一次,我们已经看到Model 3 Performance在今年早些时候败给了Audi RS6 Avant,所以是的,它仍然可以与最新的涡轮增压旅行车相提并论。如今,特斯拉能否在一场由其他车手掌握的拉力赛中击败奥迪?
像往常一样,英国的Carwow精心策划了在潮湿的柏油路上进行的阻力赛。不用担心,由于分别拥有Quattro全轮驱动系统和双电动机,RS6 Avant和Model 3 Performance都能同时发挥作用,因此牵引力并不是问题。
不过,事实仍然存在。德国旅行车比美国EV轿车重得多,分别为4,575磅(2,075千克)和4,076磅(1,849千克),这极大地影响了比赛的结果。即使在功率输出方面,奥迪RS6 Avant仍具有相当大的优势。
对于刚起步的人,RS6 Avant的功率为591马力(441千瓦),牵引力为590磅英尺(800牛顿米),而功率为450 hp(340 kW)和487 lb-ft(660 Nm)。那是一个巨大的产量缺口,但是Model 3的重量优势能否将其从ICE动力货车中带走?
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