导读 似乎本田并不是唯一一家在欧洲工厂要解决供应商问题的汽车制造商,因为捷豹路虎也遇到了同样的问题。塔塔汽车(Tata Motors)拥有的品牌在
似乎本田并不是唯一一家在欧洲工厂要解决供应商问题的汽车制造商,因为捷豹路虎也遇到了同样的问题。塔塔汽车(Tata Motors)拥有的品牌在其布罗姆维奇城堡工厂(Castle Bromwich)引用“与Covid有关的问题”,暂时停止了XE和XF轿车的组装。
据《卫报》报道,上周生产实际上停止了,直到圣诞节,捷豹路虎(JLR)估计它将重新获得轿车所需的关键部件后,才能恢复生产。一线希望是,该工厂仍在部分运营,因为F型跑车的生产并未受到零件短缺的影响。
美洲虎坚称,XE和XF的生产中断与销售不佳无关,但与永无休止的英国退欧风潮捆绑在一起的冠状病毒大流行无疑也无济于事。与其他英国工厂一样,布罗姆维奇城堡(Castle Bromwich)在3月的首次锁定期间关门,但它是8月恢复运营的最后一批工厂。
根据上个月的一份报告,下一代XJ全尺寸豪华轿车甚至在全球首发之前就处于危险之中。《星期日泰晤士报》援引消息人士的话说,捷豹首席执行官ThierryBolloré正在认真考虑将旗舰电动汽车完全融合。这只大猫一定要在同一座布罗姆维奇城堡工厂生产的,但目前看来前景还不确定。
不仅如此,同一份报告还建议多达6辆汽车可以使用众所周知的斧头,包括较小的XE和XF轿车以及未发布的Jaguar和Land Rover SUV(据说它们使用的是同一平台)。大型Ja-Pace SUV可以帮助捷豹扭转命运,其中一种车型,但是由于我们甚至没有谍照显示原型,因此可能要等很久才能上市。