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沃尔沃(Volvo)的姊妹品牌Lynk&Co已确认,最早将在2022年在英国推出右驾汽车,然后再在左驾欧洲市场上推出。
该公司的车型将按月订购,并声称将向车主每月收取最多500欧元(456英镑)的全方位服务。
潜在的订户可以通过与其他Lynk&Co成员共享汽车来减少月租费。成为会员是免费的,但车主可以自行设定价格,以决定其他人使用它的费用。
保险,故障恢复和税收都包含在每月费用中-所有车主必须支付的燃料。车辆将在沃尔沃的经销店和网络中进行维修。
虽然该公司已经在中国推出了许多汽车,但在欧洲推出的唯一车型是Lynk&Co 01,这是一种插电式混合动力跨界车,基于与沃尔沃XC40相同的CMA架构。
它的动力总成包括1.5升三缸发动机,锂离子电池和电动机,总产量为257bhp。该品牌声称,使用完全电力,最长可达40英里。
老板们已经确认,Lynk&Co在其欧洲产品组合中将不超过三种型号。“我认为我们决不应超过三个月。我实际上认为我们可以使用一种模型。我认为越简单越好。” Lynk&Co首席执行官Alain Visser告诉我们。
Lynk&Co将不会有代理商,因此买家将在线订购车辆。汽车具有固定的规格,买家只能得到黑色或蓝色的颜色,因此车辆将始终备有现货,可以交付。
Lynk&Co首席执行官Alain Visser表示:“我们可能是唯一的汽车品牌,如果您在周一注册,则可以在周三交付汽车。
“简单是我们品牌的关键-我们想让一切都变得简单。我们有两种颜色-黑色或蓝色。其他一切都是标准的,” Visser补充说。“共享必须非常容易-与共享披萨一样容易。”
与Lynk&Co老板Alain Visser的问答
问:您会为英国开发右手驾驶模型吗?
答:是的,我们会的,但是老实说,我们没有确切的时间安排,但明年不会。因此,该时机仍未确定。从统计上讲,对我们而言,英国可能是我们的第二大市场。
问:为什么以前没有人做过基于订阅的销售模式?
答:我真的没有很好的答案-这很有趣。这是一个古老,老式,傲慢而富有的行业。因此,汽车行业正在赚钱。那么,为什么要改变一场胜利的比赛呢?但是然后我想,只要看看客户那里正在发生的事情以及他们对其他事情的需求即可。所以我不明白为什么没人尝试过这条路线。
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