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一旦财务尘埃落定,这两家公司将直接拥有一个没有想象力的Yandex自我驾驶集团(SDG),Yandex持有SDG约73%的股份,Uber持有约19%的股份。其余的将归Yandex员工和管理层所有。作为此举的一部分,Yandex将向SDG投资1.5亿美元。然而,到目前为止,该公司的累计投资仅为6500万美元左右,其中包括他们在今年上半年筹集的2000万美元。在 Yandex共享的新闻稿中,该公司首席执行官Arkady Volozh表示:“我们很高兴能增加在这一业务中具有战略意义的部分中所占的股份。”
开发自动驾驶汽车 非常困难- 确实非常困难-这就是为什么目前尚无自动驾驶汽车的原因,而且可能不会持续很多年。成本是Yandex和Uber剥离SDG的可能原因,尽管此举也可能有助于加速相关技术的开发。SDG将利用其母公司的技术专长,尽管它应更具自治性,而不是双关语。
Yandex类似于俄罗斯的Google,因为它提供包括互联网搜索,电子邮件,地图,音乐流等在内的服务,自2017年以来一直在开发自动驾驶汽车技术。据该公司称,其130辆测试车驾驶了更多在俄罗斯,美国甚至以色列的公共道路上自主行驶超过400万英里。
Yandex还致力于一项名为Yandex.Rover的特殊最后一英里交付服务。目前,它在莫斯科的技术中心Skolkovo运营。预计在不久的将来,除了俄罗斯母亲之外,这项服务还将扩展到密歇根州的安娜堡和以色列的特拉维夫。
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