新型插电式混合动力吉普牧马人4xe于本周首次亮相

根据Roadshow的说法，该公司计划在您所期望的最后一个地方-其充电基础设施来备份其2021年混合动力越野车-实际上是无处可去：

吉普汽车北美公司负责人吉姆·莫里森(Jim Morrison)在星期四的一次采访中发布了一条非常酷的新闻。为配合插电式混合动力牧马人4xe的发布，该公司将在加利福尼亚和犹他州的部分步道上安装太阳能充电站。莫里森(Morrison)证实，车主将可以在22英里的鲁比肯步道(Rubicon Trail)的中途位置的Rubicon Springs 以及犹他州摩押的部分步道上充电。

首先，让我们将这些越野充电站称为它们：吉普广告牌。聪明，但是吉普设法找到了一个借口来推销其(临时)优势，即销售一款功能强大，具有混合动力的越野车，这是他们非混合式吉普牧马人所期待的。当然，最终其他能够进入充电站(将方便地位于露营地附近)的混合动力汽车也可能会使用它们。

关于Rubicon Trail，吉普已经确认混合动力牧马人4xe已在全电动模式下完成了22英里的行驶，而无需停下来充电或切换为液体动力。4xe的估计纯电动行驶里程约为25英里，因此没有轻巧的感觉。

玩具的特写：未定义©插图： 未定义 吉普车

吉普声称，位于后排乘客座椅区域下方的400伏，17千瓦时，96单元电池组能够在大约两个小时内从越野太阳能站中充满电。两个电动机消耗大电池的能量;第一个是发动机本身的电动辅助系统，第二个是通过两个离合器在电动和燃烧推进之间转换的直列式电动马达，与八速变速器相连。

2.0升涡轮增压四缸发动机与混合动力总成相结合，可降低375马力的功率和470 lb-ft的扭矩，并且将电池密封至30英寸的车辆注水深度。对于越野工作，吉普车配备了完全铰接的悬架和坚固的前后轴以及全时4x4两速分动箱。

吉普(Jeep)对“有史以来最有能力的牧马人”产品线的想法并不是，人们只是渴望获得声称的50英里行驶里程，而是着迷于发现470磅英尺的近距离瞬间扭矩可以跨越犹他州的伤疤。