大众停止高尔夫SportWagen Golf Alltrack来自美国阵容

该甲壳虫已经一去不复返了，现在大众决定让没有做高尔夫的两个变种。SportWagen和Alltrack将在2019年车型年结束生产，而在接下来的24个月中，将在他们的位置上发布不少于三款跨界车。

首先，欧洲设计的旅行车将在2019年底之前由Atlas Cross继任。接下来是ID。Crozz将于2020年问世，Tarek计划于2021年在墨西哥投入生产。跨界车至高无上!大众汽车美国公司负责人斯科特·基奥(Scott Keogh)表示：

“ SUV肯定已经成为我们小时候记得的旅行车和小型货车的家庭牵引车了。但是当我们展望未来时，我们扩大的SUV产品阵容和即将到来的ID。电动汽车家族将带来机会，以各种方式将人们想要的风格与空间融合在一起。”

人们对这种模型的需求不断增长是可以理解的，因为跨界桥可以弥合诸如Golf SportWagen之类的乘用车与皮卡车之间的差距。不管喜欢与否，跨界车是两全其美的，尽管它们不像长屋顶的家用车那么实用，也不像越野车那样强大。

人们普遍认为，Golf 8将在美国以GTI和R的形式出售，从而使紧凑型掀背车的其他所有版本都归英国和欧盟所有。仔细查看美国较少的高尔夫产品的销售数字，就可以看出问题的严重性。

从更大的角度看，经过重新设计的捷达在这一细分市场上已经足以满足大众汽车的需求。它比起初的SportWagen更具价值，并配备更多设备，并且比Alltrack便宜得多。作为日常司机或租车者，捷达是更好的选择。

在使用这些车型之前，得益于1600 Squareback轿车(1966年至1971年)，412型旅行车(1971年至1974年)，Dasher(1974年至1981年)和Quantum(1981年至1988年)，大众汽车成为了天窗的重要据点。福克斯(Fox)，帕萨特(Passat)和捷达(Jetta)也纷纷效仿，但尽管如此，2019年仍是美国大众旅行车的最后一年。