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宝马是一个非常注重驾驶乐趣的品牌,即使其目前提供的绝大多数产品都没有达到娱乐部门的领先水平。宝马试图通过确保M Division尽可能远离电动汽车的方式来解决此问题。多余的重量会破坏驾驶乐趣,但是非M车呢?就像所有其他大型公司一样,宝马整体上需要减少其环境足迹。那么解决方案是什么?宝马宣布,其目标是到2030年生产超过700万辆纯电动或混合动力汽车。
此外,“宝马集团现在已经提供了世界上最广泛的带电动驱动系统的高档汽车选择。” 目前,这主要适用于7系列和5系列轿车,而X1很快就加入了他们的行列。宝马拥有Mini的所有权意味着英国品牌Cooper SE也属于新计划。显然,宝马i3等全电动汽车也为更清洁的未来铺平了道路,而iX3证明了i3不仅仅是慕尼黑最好的水中的象征性脚趾。但是,该计划不仅涉及电气化新产品和完善现有产品。
众所周知,电池价格昂贵且生产脏。一次,丰田普锐斯比旧的路虎卫士更具环境破坏力。但是,有了更多的经验,就会有更好的做事方式,宝马表示,混合动力车X1的使用寿命内的二氧化碳排放量将比同等的汽油动力车型小55%。此外,宝马集团正在开发“可重复使用的电池芯材料循环系统”,以及旨在使从生产到电动汽车处置的所有过程都比以往更清洁的其他进步。甚至BMW eDrive组件的生产都是在可再生能源的驱动下完成的。喝彩,宝马,喝彩。
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