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梅赛德斯-奔驰目前正在进行削减成本的攻势,其中还包括终止一些销量不佳的小众车型,但是C级绝对是不在该候选名单中的车型之一。
相反,该车的所有四代产品(如果包括190 W201,则为五代产品)在每次迭代中都一直是梅赛德斯-奔驰产品组合的基础。
因此,2021年的梅赛德斯-奔驰C级W206肩负着巨大的重担,尤其是在不断变化的汽车领域中,近年来,汽车市场对精巧的轿车的关注减少了,而对跨界车和SUV的关注却更多。第五代C-Class即将
在其兄长W223 S-Class推出数月后发布,无论在技术还是外观上都将与传统的W205模式大相径庭。
外观仍然非常伪装,但我们可以预期前灯会更纤薄,并且格栅尺寸会大大增加,而该车型的整体比例将保持相似。
自梅赛德斯-奔驰将失去90%以上的模拟按钮,并在中控台上集成了巨大的触摸屏,用于其下一代MBUX信息娱乐系统。
在发动机方面,每个单独的汽油发电厂都将达到一定程度的电气化,这一过程已经从改型的W205开始。从48伏轻度混合动力车到完全混合动力车,至少一个插入式混合动力车版本将组成该阵容。
2021年的C级轿车是即将到来的主流梅赛德斯车型之一,需要在欧盟开始对每辆销售的汽车实施罚款之前,大幅减少排放。可悲的是,这也意味着下一个C 63将成为有史以来最后一款配备V8发动机的 C级轿车,这次与配备了“漂移模式” 的梅赛德斯AMG 4Matic plus系统配对。
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