前置引擎的布加迪Divo看起来像公司从未建造的Grand Tourer

布加迪的Chiron以及现在构成该汽车制造商范围的所有衍生产品都不需要介绍。但是，如果莫尔斯海姆家族可以超越这个平台呢?

这家法国汽车生产商上周提出了一个答案，这让全世界都对这三个从未实现生产的概念大吃一惊。因此，在我们讨论这里拥有的独立艺术家渲染之前，让我们花一些时间来了解一下上述官方的乐趣。

按照他们出生的时间顺序，第一个是威龙的Barchetta版本，它诞生于过去十年的早期。大众汽车集团注意到兰博基尼的部分相似项目(例如塞斯托·埃斯托莫(Sesto Elemento))未能实现预期的财务业绩后，该提议具有类似凯龙汽车前端的提议被取消。

至于第二辆，这是唯一一辆即将完成的，正在建造展示车的汽车。命名为大西洋由负责Chiron并现领导Koenigsegg的设计工作的Sahsa Selipanov设计，这应该是前置发动机Grand Tourer，位于公司的中置发动机模型下方。遗憾的是，柴油门的后果意味着该概念基于包括V8在内的大众集团零件而从未出现在2015年圆石滩车展上，该车展本应正式亮相。

然后是W16 Coupe伦勃朗，您可以在上面的画廊的第二部分中找到。它从历史悠久的Bug模型中借用了其DNA，因此有望将其置于Chiron之上。而且上述连接意味着它使W16动力装置保持在前列。是的，这仍然是Dieselgate的又一个受害者，尽管其精神依托于价值1,870万美元的La Voiture Noire，并继续保持着世界上最昂贵的新车纪录。

至于我们在这里的像素游戏，这展示了具有上述前置引擎布局的Divo。当然，W16不会像上述概念那样从引擎盖中伸出，但至少从我站立的地方来看，结果仍然是眼睛酸痛的景象。

同时，在现实世界中，布加迪(Bugatti)继续采用Chiron平台，原型瞄准具演示-请注意，我们正在谈论的开发项目似乎与预计下周首次亮相的机翼运动型Chiron R不同(由于日内瓦车展被取消，这可能是仅限于我们屏幕的发行版之一)在冠状病毒确定瑞士当局砍伐大型事件后)。