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2018年底,奥迪凭借e-tron绰号再次进入市场。这次,它把它拍到了一辆SUV上,至少到目前为止,事实证明它和之前的e-tron一样不幸。
自推出以来,根据Car Sale Base的数据,该德国品牌每月勉强销售出超过1,000辆该车型,这使其可能成为其产品组合中表现最差的。但是这个事实并没有阻止奥迪。
在推出e-tron SUV后不久,德国人提出了Sportback变型。而且,它们现在没有一个,而是每种体型有两个e-tron变体,分别是50和55,每种都有其自身的特殊功能。
现在,随着我们坚定地迈入2020年,我们得到了消息,奥迪正在研发所有e-tron的母亲S车型。例如,在ICE模型中,S代表比您通常获得的更高的性能和运动风格。
对于e-tron,这意味着增加了电动机数量。三个,即前桥上一个大的,后轴上两个小的。
为了偷工减料,奥迪没有创造新的发动机,而是使用了现有的发动机。实际上,前部较大的是通常安装在e-tron 55后轴上的那个。后部装有较小和改进的双马达。
结合在一起,这三个动力装置可产生496 hp的功率和973 Nm的扭矩,但这仅在汽车以S模式带助力模式行驶时才会发生。在常规D模式下,输出功率为429 hp,扭矩为808 Nm。在0-100公里/小时(62英里/小时)的加速时间下,性能数字为4.5秒,而在电子限制下的最高速度为210公里/小时(130英里/小时)时,性能数据得以显示。
奥迪没有透露S e-tron何时准备上市,但确实说它正在测试该模型的两个原型。
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