6款大众电动车型将在兹威考生产每年33万辆

大众汽车将是世界上最大的电动汽车工厂之一。 大众集团，自2018年夏天开始，一直忙于德国兹威考工厂生产线的现代化，该工厂将成为一个庞大的全电动汽车工厂。

德国制造商说，通过投资12亿€，将生产从三种传统型号转向六种全电动，基于新的MEB平台。 “大众汽车将为每个人建造一辆有吸引力、负担得起的电子汽车。 一辆电子汽车给数百万人，而不仅仅是给百万富翁。 为此，大众汽车(Volkswagen)在兹威考(Zwickau)的工厂目前正在转型为欧洲第一家、规模最大、性能最高、环境最友好的电子工厂。” 第一种型号将是大众ID。 然后是Seat的导数。 六个计划的BEV也包括奥迪品牌。 有趣的是，斯柯达没有被提及。 也见 ⠀ 内部看生产的大众身份证。 3 生产用于大众ID的系列前零件。 3现在是明威 身份证的制作。 3将于2019年底开始。 与其他模式一起，生产产量将从2021年起逐渐增加到每年33万。 目前，工厂每天生产1350辆汽车(三种ICE型)，将增加到1500辆(六种BEV型)。 单一的平台和简单的电动汽车允许大众生产更多在相同的足迹与相同的劳动力。 只生产三个BEV，否则会导致裁员，我们猜。 但裁员可能是不可避免的，因为在Zwickau生产更高意味着在欧洲其他地方将需要更低的产量。 “Zwickau未来的全电动模型将基于高效、稳定和可持续的生产。 工厂的最大容量每天都在增加，从今天的1350辆增加到未来的1500辆。由于Zwickau工厂还将把车型数量从3款增加到6款，所以该工厂的就业将保持稳定——尽管电动汽车的建造不那么复杂。 转换是在2018年夏天随着生产线的现代化而开始的。 在工厂夏季停产之后，ID的两条装配线中的第一条。 生产将在8月份获得绿灯。 为此，车身车间、油漆车间、装配和基础设施得到了广泛的现代化和更新。 除其他外，整个输送技术必须对电动汽车进行改造。” 6 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard2 在Reddit上分享 分享在应用程序 发送到电子邮件 把新闻藏起来

租赁展新闻稿 从“赛车纸板”到身份证。 3-无二氧化碳 大众汽车将为每个人打造有吸引力、负担得起的电子汽车。 一辆电子汽车给数百万人，而不仅仅是给百万富翁。 为此，大众汽车(Volkswagen)在兹威考(Zwickau)的工厂目前正在转型为欧洲第一家、规模最大、性能最高、环境最友好的电子工厂。 已经到2019年底，第一个全电ID。 模型将从ID开始，从Zwickau的大众工厂的生产线上推出。 3 。 在最后阶段，从2021年起，每年将建造33万辆全电动汽车。 然后，这里的员工将为三个品牌制造六种型号：大众、奥迪和座椅。 该集团正在投资总计12亿欧元在萨克森的超现代网站。 在民主德国时代，这就是传说中的Trabant1.1，被称为“赛车纸板”的地方。自1990年重新开放Zwickau场地以来，超过550万辆大众汽车离开了工厂，主要是大众高尔夫、高尔夫庄园和帕萨特。 整车厂占地面积180多万平方米（相当于252个足球场），其中140万平方米已建成。 直到2018年年中，帕萨特在这里生产，高尔夫和高尔夫庄园目前仍在生产中。 身份证的制作。 3将在深秋开始。 高尔夫庄园将继续并行生产，直到2020年中期。 每天1500辆车从生产线上滚下来 来自Zwickau的未来全电动模型将基于高效、稳定和可持续的生产。 工厂的最大容量每天都在增加，从今天的1350辆增加到未来的1500辆。由于Zwickau工厂还将把车型数量从3款增加到6款，所以该工厂的就业将保持稳定——尽管电动汽车的建造不那么复杂。 转换是在2018年夏天随着生产线的现代化而开始的。 在工厂夏季停产之后，ID的两条装配线中的第一条。 生产将在8月份获得绿灯。 为此，车身车间、油漆车间、装配和基础设施得到了广泛的现代化和更新。 除其他外，整个输送技术必须对电动汽车进行改造。 该网站的第二条线路将在2020年底以类似的方式转换，并将于同年投入运营。 新安装的钢铁将达到9000吨，建造5万平方米的大厅空间，并将建立1625个机器人。 50家合作伙伴公司正在帮助进行转换。以前的许多系统将被重用，其中一些将在其他组站点重用。 Ingolf Keller，Zwickau网站的公用事业主管，对工厂的现代化有一个精确的概述。 他的许多同事和外部合作伙伴已经计划了几个月，并将在几年内转换，有一个目标：使Zwickau的生产基本上没有二氧化碳。 为实现这一目标，有六个主要项目： 绿色电力：Zwickau工厂由大众KraftwerksGmbH提供电力。 几年来，这家公司一直在提供纯绿色电力，这些电力来自水力发电厂、风电场和太阳能公园。 这种绿色电力是TUV认证的。 尽管成本稍高，大众萨克森(与Zwickau，德累斯顿和Chemnitz网站)自2017年4月以来一直在使用这种绿色电力。 凯勒解释说：“它完全是二氧化碳中性的，支持我们成为‘想想蓝色工厂’的目标。这些数字令人印象深刻：仅Zwickau网站一年就节约了106吨二氧化碳。 这一数额目前占电力需求的50。 其他50%是在Zwickau的内部联合热电厂生产的。 天然气比煤炭发电更有利于气候。 内部发电厂还有另一个很大的优势：“顺便说一句”，它了Zwickau工厂70%的供暖需求。 Ingolf Keller说：“如果我们只使用煤气取暖，我们就不会有这样的效率，二氧化碳排放量也会高得多。 转换期间正在扩建或新建的大厅完全符合德国最新的节能条例（绝缘、窗户、建筑罩）。 它们根据使用情况尽量减少电、水和热的消耗。此外，员工每月开会一次，讨论如何进一步减少消费。 例如，调整了水循环，使更多的水被回收，这意味着消耗的淡水较少。 另一个例子

恩斯的液压单元，现在关闭集中在周末。 这是一个成功：电力消耗现在只占工作日的20%-对整个集团来说是一个非常好的价值。 众所周知，天然气是生产过程中的主要消费者之一。 在油漆车间的热后燃烧过程中，废气温度现在得到了优化，一方面它仍然足够高，质量好，但另一方面没有太多的污染物被吹入空气中，这意味着整体消耗的气体较少。 新系统现在总是配备所谓的频率调节风扇和泵。 虽然与早期的三相电机相比，这些电机的购买成本更高，但它们根据需要进行精确的调节，这意味着它们只使用所需的最低能量。 最后，大量的空气压缩机：它们最近也进行了能源优化，从而大大减少了二氧化碳的排放。 “当所有的转换工作在2020年完成时，我们我们的目标是让我们的工厂备受尊敬的“德国可持续建设协会”的认证，“凯勒解释说。 但即使现在，在生产ID的开始。 3 ，Zwickau工厂几乎是以二氧化碳为主。 凯勒说：“从现在起，我们还没有从无二氧化碳来源获得的天然气将被购买证书所抵消。” 目的是只购买CO 未来的2中性气体。 然而，目前市场上还没有足够的数量。 如果未来几年供应增加，Zwickau工厂将完全CO 免费-即使没有证书。