新款2021年F150将采用福特的免提驾驶技术

福特新推出的2021款F-150将可以在高速公路上自动驾驶，尽管需要人工监督，该公司正在扩大其主动驾驶辅助系统。主动驾驶辅助系统上周被宣布为即将推出的野马马赫- e电动跨界车的一种选择，它使用眼睛和头部跟踪来确保方向盘上的人在注意道路，即使他们的手不在方向盘上。

虽然具有车道保持功能的自适应巡航控制系统并不新鲜，但它们通常需要与车轮进行某种接触，以便系统确信驾驶员仍在注意驾驶。在一些基于扭矩的系统上——在车轮上跟踪运动——然而，更罕见的是，它也可以使用接触传感器。不过，无论哪种方式，这都不是最轻松的巡航方式。

然而，主动驾驶辅助系统可以让你的手完全离开方向盘，只要你还在关注路面情况。该系统将在有控制匝道和匝道的高速公路上运行，美国和加拿大超过10万英里的这类公路将支持该系统。与此同时，如果你不注意，主动驾驶辅助系统会弹出警告，甚至有可能让F-150停止飞行。

不幸的是，就像野马马赫- e一样，这款车无法在美国经销商手中迎接2021年F-150的上市。相反，福特将采取两阶段的策略。

从发射开始，新的F-150将提供一个主动驱动辅助准备包。这将把所有相关的硬件添加到卡车中，这样当它离开工厂时，就可以在物理上为该功能做好准备。唯一缺少的就是软件。

福特表示，这将在2021年夏天进行。它可以通过无线(OTA)更新，使用F-150的嵌入式4G LTE调制解调器，或者把卡车带到经销商那里。不管怎样，软件都要收费，不过福特还没有透露具体收费多少。

很明显，我们离完全自主驾驶汽车还有很长的路要走，即使这种汽车在没有监督的情况下能够自动驾驶还很有限。尽管如此，F-150车主通常会在一年的时间里让他们的卡车行驶很多英里，其中很大一部分是在高速公路上行驶的。这使得主动驾驶辅助系统在新皮卡上比在电动跨界车上更有用，尽管我们要等到明年才能看到它在现实世界中的表现如何。