新福特F150提供线索揭露下一个Ranger

全新的福特f - 150皮卡仅在左浃配置生产,不会被提供在南非,但是因为小弟弟的揭幕,下一代管理员,也将在北美销售的,大约一年的时间,我们可以开始形成一个蓝色的椭圆形的“重”双排座可能看起来像。

福特表示，F-150拥有“一个全盒装高强度钢框架和高强度军用级铝合金车身”。

一些网站呈现了即将到来的管理员基于当前的模型是什么样子,将信号从f - 150的兄弟在美国,因为它是原因,福特将热衷于f系列及其兄弟姐妹之间建立设计熟悉双排座厢式轻便货车从营销/认可的观点。

F-150的每一块面板都被重新设计;新加入了一个更新的头灯设计，一个加厚的引擎盖和包绕保险杠。为了提高空气动力学效率，福特的特点是主动格栅百叶窗，自动部署的主动空气挡板，加上新的驾驶室和后挡板几何形状，以减少阻力/提高燃料消耗。

我们认为白天运行的灯照明签名将特点在下一代Ranger。

除了具有更大的，大胆风格铬外观格栅，新的Ranger很可能有类似的倒c形日间运行灯/照明签名。

有多达11格栅选项可用，新的LED头和尾灯集群，修订后的后挡板贴花，加上可选的全长板。F-150的后挡板标准配置了安装在车身两侧的新型夹板，作为超长车身的固定位置，以及夹袋，福特表示，这种夹板可以让客户(比如商人)确保材料进行“精密加工”。更重要的是，一个可选的平板后挡板工作表面包括综合尺，移动设备，杯子和铅笔架。

混合动力F-150的制动拖曳能力将超过5吨。

除了提供更多的存储空间,以及一个标准的双重手套箱,福特的重新设计的小屋特性,尤其,一个12英寸的触摸屏信息娱乐屏幕4同步技术,一个可选的数字仪表组+下载在线更新和福特的能力通过智能手机的应用功能。

新的f -150系列将提供6个动力装置，包括3.3升自然吸气式V6汽油，2.7升和3.5升V6双涡轮发动机，5.0升自然吸气式V8汽油和3.0升V6涡轮柴油发动机。本周早些时候，我们推测下一代Ranger将提供3.0升V6涡轮增压柴油发动机，很可能是来自探索者ST的3.0升V6双涡轮增压汽油……现在，想想看，甚至可能是油电混合动力。点击这里阅读更多:2022年福特Ranger:更多细节浮现

所有F-150的后挡板都带有夹板，所有者和操作者可以通过夹板保护长物体以便运输。

混合吗?是的，也许，因为福特选择了PowerBoost混合动力，它结合了一个3.5升V6双涡轮涡轮发动机-配合一个10速自动“盒子”-与变速箱集成的一个35千瓦电机，这是F-150发射的明星。电动机安装在皮卡的负载床下面，以确保不会侵占机舱空间，电动机由1.5千瓦时的锂离子液体冷却电池供电，电池通过再生制动进行充电。

尽管福特没有公布这款衍生车型的峰值输出数据，但其在联合循环测试(EPA)中声称的油耗约为10.3升/100公里。据报道，这款混合动力皮卡拥有5吨的制动拖曳能力和一台7.2 kw的车载发电机。了解更多关于Pro电源板上这里。

尽管顶级规格的F-150s将配备12英寸的触摸屏信息娱乐系统，但中低端机型将配备8英寸的设备。

与此同时，新款F-150配备了过多的驾驶员辅助功能，包括具有自动紧急制动和行人检测功能的碰撞前辅助功能，带有动态悬挂辅助功能的更新后的反视图摄像头，自动远光灯大灯和自动开/关大灯。

福特声称，F-150是唯一一款提供主动驾驶辅助功能的皮卡，该功能允许在美国和加拿大超过10万英里的预置地图划分的高速公路上免提驾驶。相比之下，大多数现代的驾驶辅助系统至少需要你触摸方向盘……它的工作原理是这样的:福特先进的面向驾驶员的摄像头可以跟踪驾驶员的头部位置和眼睛的注视，只要他们继续注意前方的道路，就可以让他们的手离开方向盘。

除了提供更好的分辨率反向视图，F-150可以选择Pro拖车备份协助。

最后，考虑到大受欢迎的全尺寸卡车，任何帮助执行倒车操作是天赐之物。为了实现这一目标，F-150提供了Active Park Assist 2.0，它可以在平行对接或平行对接操作中处理所有的转向、换挡、刹车和加速器控制。

此外，拖车倒车指南使用卡车的环绕摄像头提供多种视角，以及有用的图形，告诉司机倒车时应该往哪个方向转。然而，有了专业的拖车备份协助，这个特别的练习就像转动表盘一样简单(见上面)。