起亚Telluride是今年最令人惊讶的SUV

让我们把这一点弄清楚:如果你在市场上寻找一辆三排SUV，你需要长时间地仔细观察起亚特柳ide。它是我开过的最好的三排SUV……永远。难怪它赢得了2020年世界年度汽车奖。

考虑到美国市场，碲化物的LX修剪起价33690美元。价格为46,860美元，我们的评测机型是一款顶级的碲化盐SX，包括2000美元的高级套装(抬头显示器，纳帕皮饰面，加热/通风的后座)。满载，这是一辆令人印象深刻的野兽般的SUV。

在引擎盖下，你会发现一个3.8升V6动力装置，在6000转/分钟时能提供291马力(214千瓦)，在5200转/分钟时能提供262磅-英尺(355Nm)的扭矩，配以8速自动变速器。对于一辆中等尺寸、三排的SUV来说，这已经足够了，其整备重量为4,211磅(1,911公斤)。每当我在州际公路上需要加油的时候，碲化物就会以最小的噪音和嘈杂来回应我。Telluride提供了一个令人惊讶的安静乘坐，部分原因是隔音玻璃挡风玻璃和前门窗户。

它有四种驾驶模式:智能、环保、运动和舒适(在Tellurides配备了可选的AWD的雪地和AWD锁)。

Telluride是一款非常出色的越野车，它以科罗拉多州的一个山区小镇命名，这并不奇怪。它有一个17.0°离去角和8英寸(20.3厘米)的间隙,虽然没有前方或后方锁定差异,碲化可以做一个非常通行的模仿与离合器锁成一个50 - 50的能力中心分裂或是发送需要的转矩直接轮。在最近的一次妈妈拉力赛上，在其中一条赛道的内野设置了一个越野赛道。除了通常的吉普和皮卡外，还有一辆特柳赖德。我跳进去，开始跑赛道，这是一条非常泥泞的小路，穿过一片灌木林，直上一个小山脊。与全轮驱动和中心离合器做它的事情，起亚处理过程中沉着。

起亚包括整套驾驶辅助和安全功能的碲化物标准，这是我们希望所有oem都能做到的。它在很大程度上是标准配置——避撞、车道保持辅助、360度起亚摄像头——这是我之前从未遇到过的。碲化物的仪表盘是标准的两个模拟刻度盘，中间有一个小型LED显示屏。当你激活转向灯时，显示器上显示的任何东西都会变成汽车那一边的摄像头视图。接住，盲点!

这款售价2000美元的SX高级套装给人一种高档的感觉，但起亚这款大机子最突出的一点是，它把所有的小细节都做得很好。当然，纳帕真皮座椅和模拟金属拉丝和木材装饰坐上去和看很好，但有一个设计和谐的元素在Telluride很多其他主流汽车制造商错过了标记。一个例子是中心控制台，最上面是10.25彩色触摸屏信息娱乐系统。这让我很好地想起了宝马iDrive的前几代。它唯一的缺点是只能触摸。虽然屏幕很容易就在司机伸手可及的范围内，但在我大部分与信息素养相关的操作中，我更喜欢在架子附近安装一个旋钮。CarPlay和Android Auto都是标准配置。

其他的控制，如媒体和气候，都被巧妙地放置在司机触手可及的地方。驾驶位置也很出色，驾驶碲化物有一种简单的直觉。虽然它不是必须拥有的，但在这个价位上，HUD确实是一个不错的选择，起亚的实现和SUV中的其他所有东西一样:智能和深思熟虑。

即使是第三行，后面仍然有21cu ft (595L)的货物空间，第三行向下延伸到46cu ft (1303 l)，第二行也向下折叠到87cu ft (2464 l)。第二排可以是板凳(有LX和EX修剪)或队长的椅子(S和SX)。

在燃油经济性方面，碲化物也很不错，在高速公路上达到每加仑26英里，在城市里达到每加仑20英里，加起来达到每加仑23英里(9/11.8/10.2升/100公里)。在一周的混合驾驶中，我们看到了23.9mpg (9.8l/100公里)。

除了少数例外，我们所有的记者车贷款都是一周的。在一周结束的时候，我的感觉可能会在“谢天谢地”和“请让我永远拥有它”之间变化。碲化物肯定属于第二类。我开过很多三排豪华suv，有中型的，也有全尺寸的。而起亚碲化物SX与威望包真的很好地抵御他们。如果你能少花3万美元就能享受95%的体验，那么花7.5万美元去买一辆豪华的沃尔沃XC90恐怕很难让人信服。

购车者似乎也同意这一点。与我交谈过的起亚人告诉我，他们看到了对Telluride SX的巨大需求，互联网上的讨论(包括/r/askcarsales)似乎证实了这一点。这也就不足为奇了，考虑到Telluride的制造和乘坐质量，更不用说起亚卓越的保修范围。这款基本款的碲化物LX售价为33,690美元，非常划算。如果你想要一辆宽敞的三排SUV，拥有所有的花哨功能，那么碲化镉SX的全价为47,000美元(约合人民币27,000元)。