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福特的新野马马赫- e可能没有自己的专用充电网络,但这并不妨碍汽车制造商提供给买家的一大笔免费充电信用。电动交叉将能够打入美国直流快速充电器的电气化网络,福特至少抵消了部分费用。与此同时,新的福特联网充电站也被详细介绍。
福特并没有打造自己的“特斯拉增压机”,但它正试图通过多个网络简化充电过程。福特表示,福特pass充电网络将包括超过13,500个充电地点和近40,000个充电插头,福特野马马赫- e的买家将有两年使用现收现付充电器的机会。
该网络中的一家公司是电气化美国公司,在那里收费的野马马赫- e司机将获得一些捆绑积分。福特将通过福特通行证奖励系统投入250千瓦时。该公司说,这足以支付标准射程的野马Mach-E五次以上的费用,或支付加长射程的野马Mach-E三次以上的费用。
该优惠将有效两年,而福特的“收费”将从10%提高到80%。在一个典型的电气化美国DC快速充电器上,你需要45分钟的时间。
尽管电动汽车司机无疑偶尔会在公共场所充电,但大多数电动汽车充电都是在家里进行的。为此,福特有其新的连接充电站家庭wallbox,从今天开始。
这是一个二级充电器,240伏的电源插座。今年晚些时候,福特将使用亚马逊家庭服务来安装充电器,作为一项可选服务。或者,您将能够从福特经销商订购它并交付,或通过福特零件网站。如果你正在购买一辆野马马赫- e,你也可以同时购买连接的充电站,而不是直接支付799美元。
这是一个48安培的单元,如果用户手边没有插座的话,亚马逊家庭服务公司或第三方电工可以为其安装插座,只要找到合适的插座,充电后每小时可以行驶32英里。这比与野马Mach-E捆绑的福特移动充电器要快,后者在240伏的插座上每小时充电22英里,在120伏的插座上每小时充电3英里左右。
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