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福特一直致力于改善即将推出的野马马赫- e电动跨界车的充电基础设施,该公司表示,最新测试显示快速充电续航里程提高了30%。与此同时,车主将可以在全国使用更多的充电站。
福特说,直流电快速充电现在可以在大约10分钟内增加14英里的续航里程,而配备了98.8 kwh增程电池的后轮驱动车型总共可以续航61英里。在装备类似的四轮驱动版本中,10分钟的快速充电估计可以提供52英里的行驶里程。RWD和AWD配置在快速充电器上都可以在45分钟内充电10%到80%的容量。这些数字都是基于野马马赫- e的150千瓦时最大快速充电能力。
有些比较是有序的。奥迪E-Tron是另一款电动跨领域车,电池大小与之类似,为95千瓦时。在150千瓦时的快速充电器上,恢复80%的续航能力需要30分钟,充满电需要45分钟。保时捷的Taycan Turbo S可以在20分钟内为其93千瓦时的电池充电8%到80%,并且据说其800伏的充电技术可以在4分钟内完成60英里的充电。特斯拉还推出了V3超级充电站,使用1兆瓦的电源柜,支持每辆车250千瓦时的峰值电量,可以在5分钟内为Model 3长距离行驶75英里提供电力。
标准范围版本的野马马赫- e使用75.7千瓦时的电池。福特公司表示,后轮驱动车型在快速充电的情况下,10分钟内可充电46英里,AWD车型可充电42英里,充电时间为10% - 80%,需要等待38分钟。
另一个大新闻是福特已经扩展了其福特帕斯充电网络,其中包括美国电气化充电站,增加了1000个充电站和5000个充电插头。这样一来,通过FordPass手机应用程序可接入的充电站总数就超过了1.35万个,插头接近4万个。
新的发展增加到仍未确认的消息,野马马赫- e可能超过福特的最初期望的马力,扭矩和千瓦输出。
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