奔驰推出eCitaro与新的大电池组292千瓦时

电池容量需要上升 梅赛德斯-奔驰刚刚收到来自德国汉堡的VerkehrsbetriebeHamburg-Holstein(VHH)的16辆全电动梅赛德斯-奔驰eCitaro公共汽车的订单。 这些新车辆将配备292k Wh的新最大容量电池组，而不是243k Wh，这将导致SORT2测试周期的170公里(106英里。 有利条件下的射程可达280公里（174英里）。

更高容量、更长距离的版本的引入表明，客户对范围的需求很高-我们假设这不是梅赛德斯近期的最后一次增长(很快我们就会看到报价扩大到300-400kwh)。 其他公共汽车制造商已经经历了电池容量，可以高达几百千瓦。 奔驰e西塔罗 梅赛德斯-奔驰提供第一辆Citaro电动巴士到汉堡霍克巴恩 梅赛德斯-奔驰DeliverseCitaro电动巴士到德国的城市 VHH希望能在今年年底获得这些公共汽车，并从2020年起，只订购电动公共汽车，使其500多辆公共汽车的车队完全通电。 前16辆巴士约占车队的3。 “公司VerkehrsbetriebeHamburg-Holstein(VH H)使用150多辆公共汽车将汉堡大都市与周围地区连接起来。 VHH服务的地区包括汉堡市本身和周边地区。 该公司的车队由500多辆公共汽车组成，其中大多数来自奔驰。 他们每年载客1亿多人。 从2020年起，VHH公司希望购买专为汉堡市区使用的本地免排放巴士。 为了为电动化做准备，Bergedorf仓库已成为VHH的12个仓库中第一个将电动化的车间大厅和必要的充电基础设施。这16eCitaro车辆在车辆段的充电点使用一个巧妙的充电管理系统充电。 这项技术确保了每一台总线的精确充电，以适应其特定的应用，没有任何不必要和昂贵的电流尖峰。 在这种情况下，公共汽车的内部也是热预处理的。 这减少了使用期间气候控制的能源消耗，从而扩大了范围。” 奔驰e西塔罗规格： 电动门车轴ZFAVE130与电机在车轮集线器。 电机的峰值输出为2x125kW，转矩为2x485Nm 在SORT2测试周期（最多280公里/174英里)中，170公里(106英里)的电池可达292公里）