三菱表示可能会撤出美国市场

三菱汽车公司(Mitsubishi Motors Corp.)可能正准备缩减在美国的业务

首席执行官加藤高雄表示，日本汽车制造商的新战略将减少对庞大的全球市场的关注，该品牌只是一个失败者。

加藤在上周三菱年度股东大会上对投资者发表讲话时表示，该公司将削减在欧洲和中国等大型市场的业务。他没有提到北美或美国的名字。但该公司后来证实，它确实将美国视为一个超级市场。

该公司的新计划被称为选择和集中。根据三菱此前的商业计划“推动增长”(Drive for Growth)，该汽车制造商曾明确将北美和中国列为两个重点地区。

"尽管我们在大型市场的销量有所增加，但利润仍未达到预期水平，" Kato称。“我们的目标是增加我们能够提供核心产品的地区的销售。我们将逐步减少对超级市场的承诺。”

三菱已经宣布了在该公司发展势头强劲的地区扩大规模的计划，比如东南亚和大洋洲。它还将把更多的研发资源转移到当地流行的车辆上，比如皮卡、suv和载人货车。

三菱并未明确说明这一战略转变对发达市场意味着什么。但它们显然不会是目前的首要任务。

根据雷诺-日产-三菱联盟伙伴避免区域重叠的新计划，日产将在美国和中国领先，而雷诺将在欧洲率先开展业务。三菱将负责东南亚和大洋洲。

在截至3月31日的财年中，三菱在北美的销量下滑8%至16万辆，欧洲销量下滑9%至21.5万辆。东南亚的销量下降了9%，但仍高居区域榜首，为29万辆。

在美国在美国，三菱汽车2019年的销量增长了2.5%，达到121046辆。但它在豪华电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的销量低于预期。

三菱的股东大会几乎全部在网上举行——由于采取了防止传播的预防措施，只有20名股东亲自到场。三菱鼓励人们不要参加，并将通常长达数小时的活动缩短至不到60分钟。每个公司的管理人员都戴着面具，包括加藤，他在演讲时一直戴着面具。

一位股东对今年宣布的高管减薪表示不满。这位投资者建议，三菱应减少削减规模，这样公司高管就有更多现金用于支出，以帮助刺激仍受经济下滑影响的日本经济。

但是加藤反驳说:“我认为我们都需要分担痛苦。”他指出，由于需求下滑，三菱暂停了日本工厂的生产，导致工人人数减少了10%。

今年4月，在发出全年将出现净亏损的警告后，三菱表示，高管薪酬将削减近一半。高层管理人员的基本薪酬被削减了20% - 30%，今年也取消了基于业绩的薪酬。

加藤当时说，总打击大约减少了45%。上周，加藤警告说，公司正准备进一步紧缩开支。

三菱的目标是在截至2022年3月31日的财年中将全球固定成本削减20%，即1000亿日元(合9.276亿美元)。

加藤说:“我们将尽快开始实施这些降低成本的措施。”我们将在各个领域削减成本，包括资本支出、研发、广告、间接人工和一般费用，以降低固定成本。