下一代宝马7系将获得三个全电动版本

宝马董事长奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)上月证实，分别代号为G70和G71的下一代7系列车型将采用全电动车型。 也许被称为Mi7或i7M60，并作为替代目前的M760i由6.6升双涡轮V12供电，电池电动模型与两个电机将产生大约650马力。

这将比M760i多49马力，比AlpinaB7多50马力。 由于电池电量在100到120千瓦之间，电动轿车在充电之间行驶了400英里。 宝马博客的一份报告表明，轿车系列顶端的革命不会就此结束。 出口警告我们要在附近洒上氯化钠，但宝马的消息来源是，将有两个电池电动装饰暂定为i740和i750。

宝马博客认为，这两款较低的轿车将生产350到450马力。 i740将得到一个马达和后轮驱动，而更强大的i750将得到两个电子马达转动所有四个轮子。

在燃烧方面，一种被称为M750e的插入式混合动力车从涡轮增压的3.0升内联-6中获得动力，它是由电子马达驱动的，其综合输出超过500马力。 这将使公司与i7M60作为两个M性能模型中的第二个，比i750更强大，并取代今天的750i由4.4升双涡轮V8与523马力。 第二个PHEV，目前的745L插电式混合动力车，从涡轮增压3.0升内联6和77马力的电子马达中得到389匹组合马，将继续进入下一代。

两个只燃烧的型号站在射程的底部，一个735d与3.0升柴油直六和740i与气体动力3.0升直六。 我们在美国没有柴油，但它在欧洲生产265马力和457磅英尺。 我们的740i目前生产335马力和331磅英尺。

这些传言加起来共有七款，其中六款是我们在美国预期的，相当于目前宝马在美国销售的七款系列车型。 疯狂的是，今天的美国范围是由一个内联六，一个内联六PHEV，一个V8与两个输出，和一个V12，但如果谣言成真，G707系列阵容将由两个非电化直线六，两个直六PHEV和三个EV组成。 清晰可能会在未来一段时间，目前的7系列有两年的生活在退休前。